Beiträge von Leo251

...die Anlage ist jetzt seit etwa 500km verbaut.

Anfangs hat man gar nichts gehört, kein Unterschied zum original- Sound.
Jetzt brummt er ein wenig. Wenn er warm gefahren ist, dann ist's schon etwas sonorer. Mal abwarten bis ich so um die 3000km gefahren bin.
Nach den ersten beiden Tagen waren die Endrohre ganz weiß vom Dämmstoff im Inneren. Es wird also immer etwas nach außen befördert und somit müsste die Anlage immer brummiger werden. Zur Zeit merkt man deutlich wie der VSD und MSD langsam "leer gefahren" werden. Es ist ein Klangunterschied von Tag zu Tag zu hören. Bin mal gespannt wenn der ESD "dran ist"...

Die Anlage an sich passt einwandfrei.
Die Hosenrohre mussten ein wenig angepasst werden, da die nicht weit genug gebogen waren.
Anfangs hat auch was geklappert, aber das ist jetzt weg.
Die mitgelieferten Schellen sind Mist. Für 6€ gibt's aber bessere bei kfzteile24 .

So, das war's erstmal...

...was ist denn mit dem 10W60-Öl?

dass schmiert meinen M5 und ist ja eigentlich das beste Öl, was es gibt (ähnlich oder gleichwertig dem 5W50). Ein wenig dicker und haftet somit schön und ist auch sehr hitzebeständig bei höheren Drehzahlen (viel zu hitzebeständig eigentlich).
Ich hatte vor, dieses das nächste Mal beim 30'er Motor auch zu verwenden. Ist wahrscheinlich auch viel zu "gut", aber lieber eine Nummer "besser" nehmen, als ein Lonlife-Öl oder?

Longlife ist doch Kacke, oder?

Lieber einmal mehr einen Ölwechsel machen und etwas dickeres Öl fahren, als dieses sehr dünne Longlife-Öl...

Hi Leute,

ich habe mir ne Komplettanlage aus Edelstahl für meinen 30'er gekauft (350€).Ma schauen, wann ne Minute Zeit zum drunter hängen ist.

Nach erster Inaugenscheinnahme (heute) kann ich sagen, dass der ESD und der MSD komplett ein durchgehendes Rohr haben. Da kann man direkt durch gucken. Beim VSD nehme ich das auch an, da die Eingangs-und Endrohre so gebogen sind, dass man nicht direkt durchschauen kann. Wenn man aber den Eingang unters Licht hält, dann kann man am Ende der Augangsrohre das Licht auch wieder sehen, nur nicht so direkt wie bei dem ESD und MSD.
Ich vermute also, dass alle 3 Dämpfer mit durchgehenden Rohren ausgestattet sind .

Wie die Anlage klingt, kann ich wie gesagt noch nicht sagen. Wenn Sie verbaut ist, dann kann ich gerne meine persönlichen Erfahrungen zum Thema Sound mitteilen...

mfg Leo

So Leute. Jetzt ist er bei ebay ohne Mindestpreis zu ersteigern.

BMW E46 320d Touring M Paket Dieselpartikelfilter Facelift 150PS Grune Plakette (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

... bei ernsthaftem Interesse, gibt's sehr gerne weitere Fotos.

...ist eingestellt.

Der Preis bei autoscout soll eigentlich nur abschrecken, um genau diese Anrufe nicht zu bekommen.

Der hier im Forum ist auch VB.

Bin für Vorschläge offen...

Könnte mir auch einen Tausch vorstellen. Einfach mal alles anbieten, was so einfällt...

...hatte da eigentlich keine Lust drauf, weil man dann nur bekloppte Anrufe bekommt mit den typischen Fragen, die wir alle kennen. Oder es melden sich die üblichen Autotouristen,... usw.

Aber es nutzt ja nichts. Werde ich dann wohl machen müssen. Gibt aber erstmal was zu Beißen, zwar keine Menschen (Thema Satzzeichen) aber bestimmt genauso nahhaft. Spätestens morgen werde ich den link dann einstellen...

mfg Leo

...müssten wir beide jetzt noch 44 mal hin und her schreiben. Dann hätte ich den Zugriff

...ich kann da nichts eingeben. Ich würde das ja machen, aber ich werde wohl zu wenig "Punkte" haben.

Hi Leute,

ich biete hiermit meinen E46 mit folgenden Ausstattungsmerkmalen an:

BJ 2002, Automatikgetriebe, DPF nachgerüstet und eingetragen, Xenon, komplettes M-Paket (Fahrwerk, MFL, Interieurleisten, schwarzem Himmel, M68 Felgen), Alcantara-Leder, Navi (16:9 incl. MK4-Rechner), Tempomat, Klima, eFH, Lichtsensor, Regensensor, Schlechtwegepaket,... habe bestimmt was vergessen.

Die hinteren beiden Stoßdämpfer sind neu (Bilstein für M-Fahrwerk), ebenso die hinteren Radlager (auch Bilstein). Die Frontscheibe wurde dank eines Risses ebenfalls erneuert.

Laufleistung: knappe 250.000km
Aber jetzt das wichtigste (wie ich finde): ...der Turbolader ist neu (wurde bei BMW gewechselt)!!!

Das Getriebe schaltet normal ohne Mucken, genauso läuft der Motor ohne irgendwelche untypischen Geräusche. Es gibt keine Roststellen am Fahrzeug, auch nicht an den typischen Stellen wie Türkanten oder Tankdeckel oder Radläufe,...

TÜV wurde vor 5 Monaten ohne Mängel bestanden...

Mängel:
Dadurch, dass das Auto seit fast 10 Jahren in Gebrauch ist, gibt es hier und da mal ein kleinen üblichen Kratzer (nichts Tiefes).
Das Motorhaubenemblem ist zum Teil abgeblättert.
Der linke Außenspiegel ist ein wenig braun im Glas.
Vorn rechts an der Schürze/Spoiler ist ein kleiner Kratzer. (auf dem zweiten Bild kann man das erkennen)
Der Beifahrersitz hat eine kleine abgescheuerte Stelle vom Gurt in Höhe der B-Säule. (Wenn man's nicht weiß, fällt's gar nicht auf)

Das Auto wird täglich (im Raum Berlin/Brandenburg) genutzt, einer Probefahrt steht demzufolge nichts im Wege...

EBAY:

BMW E46 320d Touring M Paket Dieselpartikelfilter Facelift 150PS Grune Plakette (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

mfg Leo