lt. Gutachten sollte eigentlich nix getauscht werden http://www.sportfahrwerk-billiger.de/download/E2066-140.pdf
Beiträge von amgod
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Federn/Dämpfer wurden bei meinem Hausmechaniker eingebaut. Auf der Fahrt nach Hause gab es dann schon so einen lauten Knall. Da ich noch Licht einstellen musste, habe ich den Wagen am nächsten Tag in eine Werkstatt gebracht, und gebeten mal untenrum zu schaun, ob da alles koscher ist. Und die haben dann festgestellt, dass beide hineren Stangen abgerissen wären
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ich hab machen lassen, daher keine Ahnung was/wie da abging...aber beide Seiten gebrochen heisst für mich, dass da irgendwie generell etwas nicht stimmt!?
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also passiert ist es nach dem Einbau bei der ersten Ausfahrt. Kann das z.B. dadurch passieren, dass die Feder falschrum eingebaut wurde?
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gibt es möglichen sinnvollen kausalen Zusammenhang zwischen neuen Dämpfern+Tieferlegungsfelgen (vorn+hinten) und nach dem Einbau abgerissenen Koppelstangen beidseitig hinten!?
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ich hab folgende Kombi verbaut:
Nach dem Einbau und erster Fahrt ein lauter Knall, die Werkstatt sagt mir, beide Koppelstangen am Stabi hinten abgerissen
!?
Muss da noch irgendetwas anderes getauscht werden!? Hängt das mit dem Umbau zusammen!?
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Ja, die Frage ist ob dessen ausgedrucktes PDF reicht
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d.h. besonders teuer?
Reicht bei Federn das ausgedruckte PDF des Herstellers?
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Auf die Styling 73 gehören schon mal 205/50 R17 und du musst nicht den ganzen Thread lesen, sondern wie in der Überschrift extra geschrieben, den ersten Post.
hui! hatte grad einen Satz mit 225er gefunden, d.h. diese müssen dann eingetragen werden?
