Beiträge von amgod

ob er bei DER Bodenfreihheit durch den Fluss kommt!?

welche Werte siehst du kritisch? Er fuhr sich super direkt nach Einbau der Dämpfer + Federn, sogar mit den gebrochenen (!) Koppelstangen. Erst als diese ersetzt wurden und nun Spur/Sturz "eingestellt" wurden, ists recht merkwürdig auf unebener Bahn.

Das schiefe Lenkrad wird aber schon über die Spurstangen eingestellt? Weil vorn ging es nach seiner Aussage

es sollen die Felgen eingetragen werden und ich sollte das Prüfprotokoll mitbringen!?

er fährt sich auch nicht gerade toll mehr...das Lenkrad war vor dem Vermessen schon leicht rechtslastig im Geradeauslauf, nach dem Einstellen hängt es immer noch da..viel hat er da auch nicht gemacht...

Ich geh mal davon aus, dass ich damit nicht durch den TÜV komme?

war heute zum Vermessen. Die hintere Achse konnte nicht eingestellt werden, da festgegammelt...wenn ich mir die Werte so anschau, da ist irgendwie nicht viel im Ist-Soll. Der Mechaniker meinte aber, bzgl. hinten wäre es aber im Toleranzbereich

hat mein Schrauber getan

Zwischenstand: der Leerlaufsensor ists schon mal nicht..mal schaun, ob aus dem Fehlerspeicher etwas auszulesen ist. Die Drehzahl sackt im Kaltzustand bis unter 500 und dreht dann bis 1000 hoch...

Zitat von Adi

wieso macht es keinen Sinn?

ich bin davon ausgegangen, dass ein GM so eine Art Hinweis ist, der aber nicht zwingend behoben werden muss

Strikeeagle hat mich eines besseren (leider) belehrt... Naja, die Werkstatt muss eh wegen dem feuchten Motor nachbessern (wurde bemängelt), müssen sie halt beim Getriebe auch drübergehen...

okay, dass ein GM zur Nachprüfung abgestellt werden muss, wusste ich nicht. Macht auch irgendwie überhaupt keinen Sinn...

Die Nachprüfung steht noch aus.

TÜV-Eintrag GM Getriebe ölfeucht: muss das nachgebessert werden? Es ist bereits die Nachprüfung