Beiträge von Patrick325ic

    Sagen wir es mal so,


    Primär Klang
    Secundär Leistung.
    Krawallbude muss nicht sein.


    Ich habe den M57n.


    Gibt's noch welche, die was umgesxhweißt haben?


    Ich habe auf jedenfall kein Interesse an Reuter/ Eisenmann/ Bastuck/ usw.


    Möchte meinen MSD und ESD bzw. einen von beiden bearbeiten, je nachdem wie die Erfahrungen sind.




    Die 2 finde ich vom Klang her klasse:



    - YouTube



    BMW 330d E46 - Custom Inox Exhaust - Pro Inox
    ///// PRO INOX CONTACT :Site: http://www.proinoxasi.frFacebook : https://www.facebook.com/Pro-inox-lyon-1310273855687555/
    youtu.be

    So, ich habe mal wieder ein Anliegen, und ja, ich habe gesucht mit 330d Sound/ 330d auspuff usw.
    Nur damit es kein bla bla gibt.


    Also, in youtube gibt es ja immer einige Videos, wo so ein Diesel gar nicht so schlecht klingt.
    Und auch hier hatte ich den Eindruck, das der ein oder andere seine Serienanlage bearbeitet hat.



    Was habt ihr gemacht?


    - MSD Rohre rein, ESD Original?


    - MSD Original, ESD Rohre rein?


    - MSD und ESD Rohre rein?


    - MSD z.b. nur Links Rohr rein und ESD dann nur rechts Rohr rein?


    Habt ihr Videos dazu?


    Es gibt da 2 Videos auf youtube, die höheren sich echt gut an, unter anderem der 330d im CSL Look. Und dann noch so ein Franzose mit schwarzer mt2 330d Limo und stainless.....



    Also wer hat Hand angelegt?


    PS: Es geht nicht um Lautstärke, sondern Klang und Leistung!

    Servus
    Du bist aus dem Taunus bzw. Rhein-Main Gebiet?
    Du fährst BMW?
    Du hast Lust auf Benzingespräche, Ausfahrten etc.?


    Dann komm doch mal zu unserem Stammtisch!



    Wann?
    Immer jeden ersten Samstag eines Monates. Immer spät Nachmittags/ Abends.



    Wo?
    Da wir wechselnde Locations haben und in den "Saison" Monaten auch oftmals vorher auch eine Ausfahrt machen, bitte ich um rechtzeitige Anmeldung, damit wir dich auch bei der Reservierung berücksichtigen können.
    In der Regel treffen wir uns vorher in Hofheim und fahren von dort aus geschlossen los.



    Kontakt:
    Am besten erreichst Du mich telefonisch:
    0176/32204705


    Unser HP:
    BMW Club Taunus



    Es würde uns freuen, den ein oder anderen von euch begrüßen zu dürfen!

    @ Opaauto:
    Auch deine Meinung interessiert mich.


    Off topic:
    Nur wenn ich etwas konkret Frage und man mir dann auf eine dämlich belehrende Art vorführen will (nicht Du), obwohl in dem Thread, als auch über Google so nichts zu finden war, dann wehre ich mich dagegen. Bilder von einem Vorkat der zur Downpipe umgebaut wurde und nicht durch eine Ersetzt wurde, wurde weder in dem Thread noch wo anders vernünftig besprochen.


    Aber das Thema ist durch, ich habs auch so gelöst bekommen.
    Back to topic.


    So, warum würdest du nicht beim TZB bzw. H-Turbo bestellen?
    Wo läßt du es machen?


    Smith Performance hat mir das tzb z.b. empfohlen.

    Ich habe bei der Leistung keine Zielvorgabe.
    Da ich ja jetzt sowas wie eine Teilrevision mache, optimiere ich gewisse Dinge gleich mit.
    Vorkat ist zur Downpipe umgeschweißt worden, Turbo kommt neu vom TZB mit Stage 1, Leitungen kommen neu, Dichtungen, Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät, alle 6 Injektoren, offener Luftfiltereinsatz (Pipercross)


    Anschließend lasse ich es von Smith Performance abstimmen. Ich hoffe auf mindest 260Ps. Alles darüber freut mich.

    @ Zux:


    Ok.
    Gut, das Problem bei Selbsteinbau ohne Nachweis (Rechnung), das es durch eine Werkstatt eingebaut wurde, hat man immer. Ich würde hier mal behaupten wollen, das ist gängige Praxis.



    - Was war der Grund, warum nach 1000km dir der Turbo um die Ohren flog?


    - Hast du die Ölleitungen usw. alles mit neu gemacht?


    - Und warum wurde der Turbo gemacht?


    - Hast Du Stage 1 oder Stage 2 verbaut oder nur eine normale Überholung?



    @ Steffem:
    Wer ist denn dein Tuner?



    Mir wurde z.B. das TZB von Smith Performance empfohlen.