Also der LMM ist noch nicht mal eine Woche alt. Daher glaube ich nicht, das der versifft ist.
Im AGR war nicht wirklich Öl.
Und nochmal zum Ladedruck:
Entweder ist ergab 3000 Umdr. da oder gar nicht. Unter 3000 Umdr. wirkt es zumindest im ersten Gang so, als ob irgend ein Ventil nicht öffnet.
Wenn der Wagen generell keine Leistung hat, hört man aber ein pfeifen, wie wenn irgendwo die Luft aus dem Turbo heraus will aber nicht kann.
Da ich kein Ölverbrauch habe, sollte der Turbo in Ordnung sein.
Zum Ladedruck:
Hatte vorhind mal die Parameter angeschaut. Als das Problem auf der AB auftrat, hatte er mir 1,7x bar angezeigt und ist dann erst auf 0,9 bar zurück und hat sich dann bei 1,0 bis 1,2 eingependelt bei 140 km/h.
Ähnlich ist es mir auch auf der Landstraße aufgefallen, wo er von 0,9 auf 0,6 abgefallen ist.
Es fühlt sich wie zugeschnürt an, wie wenn man an einem Gummiband hängt.
Müsste bei einer Undichtigkeit nicht ein deutliches abläsen zu hören sein?
Wie gesagt, mein Gefühl ist da eher, wie wenn ein Ventil nicht öffnet um den Druck durch zu lassen bzw. Irgendwelche Daten für das Motorsteuergerät nicht plausibel sind und er die Leistung reduziert. Die Motorkontrollleuchte leuchtet NICHT.
