Kann ich nicht bestätigen.
Mein 330d hat genauso 8 Liter gebraucht wie mit Michelin Pilot Sport 3 oder den P Zero.
Beim Golf genau dasselbe.
Und Performance hat der barum auch definitiv drauf.
Ich fahre keine scheiss reifen und spare auch nicht daran.
Wenn der barum nicht so gut wäre würde ich direkt zu dunlop , Pirelli , etc Greifen.
Aber in meinem fahrprofil steht der barum in nichts nach.
Und um den Kreis zu schließen.
Kauf dir ein Eimer Falschluft, dann muss der Motor sich nicht so viel davon besorgen.
Lampenträger
Der barum ist top.
Den fahr ich nur noch. Und habe auch Kollegen und „Kunden“ schon viele Bravuris 3 aufgezogen.
Der Verschleiß ist top und auch zum Verbrauch kann ich nichts negatives sagen.
Ist halt einfach ein günstiger Conti.
Und ich montiere schon einige reifen.
Kann den uneingeschränkt empfehlen.
Und ich bin davor schon den SC5P , den P Zero und den Pilot Sport 3 gefahren.
Also Premium Marken. Und da hab ich kein Unterschied zu festgestellt.
Nimm den Motor Original von bmw vom rechtslenker.
Der passt und ist Sau günstig.
Mach beide direkt neu 
Dann hoffe ich mal, dass du von den etlichen Kinderkrankheiten des 8W verschont bleibst...
Ist ja nicht gerade so das beste was Audi gemacht hat...
Und ich wünsche dir recht wenig Probleme mit dem N52 
Hatte ich nicht aufm Schirm.
Mit VEP geht das natürlich net.
Trotzdem bleibt das Temperatur Problem um das ich mich kümmern würde.
Es muss irgendwann konstant mittig stehen.
Der wechsel ist eigentlich ganz einfach.
Musst nur gucken ob du noch einen agr kühler hast. Dann hast du zwei statt ein Thermostat.
Und bitte mal den Verbrauch so ausrechnen :
Volltanken - Tageskilometer auf 0- fahren- wenn Tank leer am besten an der gleichen Zapfsäule wieder volltanken -
Getankte Menge in Litern aufschreiben - rechnen : getankte Menge / gefahrene Kilometer * 100 = Durchschnittsverbrauch
So kann man das sinnvoll beurteilen.
