Ich kann dir soviel sagen , du merkst das das GM die Leistung nicht richtig aushält. Der wandler ist komplett überfordert.
Das geht zwar. Aber ich merke jetzt in E91 erst so richtig was ein richtig gutes Getriebe ausmacht.
Und das ZF6 ist halt schon ein richtig gutes.
Das ist Quatsch.
beim E46 ist die Leitung lediglich in passender Länge und gebördelt. Aber wie willst fast 5m Leitung fertig gebogen liefern ?
Alter Schwede. Was ist der neue M3 eine Rakete.
Das heißt nicht immer was ...
Aber Tempolimit hat doch damit nicht viel zutun.
auf der Autobahn kann jeder schnell fahren.
Ich mag es vielmehr meinen 330d über Passagen zu bügeln mit Kurven usw. das macht viel mehr Spaß.
Ich denke deine Lust kommt wieder sobald die Sonne schön lacht und die Temperaturen angenehm werden. Ist bei mir auch so. Und meine Werkstatt ist beheizt.
Das ist der beste 
Was flüssig ist kann nicht fest sein ...
Die Schlauchsäge hab ich immer auch gern benutzt.
meinst du den Messer griesheimer Schlüssel ?
Ach doch die Schraube vom Radlagergehäuse an der Dämpferaufnahme reißt schon auch gern mal ab.
Das ist nichts neues und da kannst auch manchmal mit Rostlöser nichts ausrichten.
Ich habe schon öfter mal eine Schraube aufschweißen müssen und hab sie dann damit rausgedreht.
Sind in den Radlagern.
War zumindest bei meinem auf beiden Seiten so
dachte ich mir 
in den gelenkwellen ist eher exotisch.
Das kann auch sein.
das gibt es auch. Allrad hab ich keine Erfahrungen. Wäre evtl ein Grund warum die Wellen so teuer sind.
