Also ich fahre mein 330d mit fast 300 PS auf 7-7,5 Liter. Ich weis nicht wo du da irgendwie 10 Liter Verbrauch beim 330d siehst.ich kenne auch viele die ihren 330d ein gutes Stuck unter 7 Litern fahren 
Ich finde für einen 3l ist der genauso sparsam wie der 320 fur einen 2 Liter.
Hattest du Schonmal einen 330d?;)
Musst nur das passende zms dazu haben. So kenn ich das zb von manchen VAG Modellen. Da gibts auch manchmal paar mm Unterschiede.
Schreib mal @ShiRo18 an.
@Ronny G. das mit dem 330d ist Quatsch.
wenn du einmal so eine Asphaltfräse gefahren bist willst nix anderes mehr.
zumal der R6 einfach um Welten laufruhiger ist. Dagegen ist der R4 eine Rumbelbude
was ist denn der „echte“ Diesel Gedanke in einem 3er ?
Damit wir vielleicht nicht aneinander vorbeireden Philipp. Meinst du mit den Drehzahlschwankungen, allgemein.
Oder Heizung an= Drehzahlschwankungen, Heizung aus= keine Schwankungen.
Aber mal davon ab. Wenn ich ca. ein halbes Jahr lang Probleme mit Vibrationen oder dergleichen habe. Und bekomme ( hab gerade nochmal nachgesehen, war im Mai ), egal ob von mir, von dir oder sonst wem, den Hinweis auf die Injektoren bzw. ne Messung zu machen. Hättest du doch wahrscheinlich bestimmt schon längst ne Messung gemacht oder nicht. Und auch das mit den Unterdruckschläuchen wurde vorgeschlagen.
Ich versehe das Problem nicht, das ist doch ruck zuck gemacht und ich kann das ausschließen oder eben nicht.
naja gut. Die Last der Heizung und die warme die wir dem Block weg nehmen kann schon dazu fuhren das Injektoren die nicht mehr so fit sind den Leerlauf beeinflussen.
wenn wir die Heizung wegnehmen reicht es evtl wieder.
Aber wie du sagst , der Rücklauftest gibt schnell Aufschluss.
Mein 330d hat es auch gemacht. Und nachdem ich die Injektoren gemacht habe war’s weg.
Ich hätte aber genau dasselbe und das lag an den injektoren. Soweit würd ich das mal net wegwerfen grad wenn’s im kalten Zustand auftritt.
Hast die Injektoren mal gereinigt ?
Immer gern:)
Hier gehts eher um Diesel Injektoren.
