Halt stopp jetzt rede ich...
Commonrail 2 von BMW arbeitet mit maximal 1600Bar die 2500 hat nur die VAG Gruppe bei den Pumpe Düse Elementen.
Entschuldigung 
ich arbeite halt bei audi. Und kenn net jeden Wert anderer Automobilhersteller.
Aber ich denke 1600 Bar reichen auch
Bei ca 2500 Bar einspritzdruck könnte das unangenehm werden.
Das ist das gefährliche Halbwissen von manchen Leuten hier.
Viel Spaß beim ersetzen der krummerdichtung.
Haste ne Gescheide Spindel um die Lager zu wechseln ?
Vielleicht liegt das am offenen Luftfilter da wo die Verkleidung runter ist ach ja hat nix mit dem zu tun aber den Luftfilter würde ich mal Wechsel der ist ja Kohlenschwarz
woher dieser komische Lauf kommt und die Rußbildung unter Last weis ich nicht
Was laberst du? Der Filter sieht noch vollkommen in Ordnung aus. Wenn man danch geht, dass er bisschen schwarz ist, dann kannste ja alle 5000km ein neuen reinmachen.
Haste mal den Ölabscheider bzw. Kurbelgehäuseentlüftungseinheit gewechselt?
Damit könnte man eventuell das starke Qualmen beheben. Ist auch öfter mal ein Problem.
ich find se mittlerweile auch ganz gut 
Ich find das Grau garnicht schlecht.
Ich glaube nur bei meyle querlenkern kannste die tauschen.
Ich würd da auch lieber den kompletten querlenker wechseln.
Es sieht so oder so kacke aus ob mit breiteren oder schmaleren Felgen.
Was soll der kase? Macht doch das ganze Bild kaputt.
Hinterachsprobleme sollte der nicht mehr haben.
Ich hab das Buch auch.
Aber es liegt mehr im Schrank.
