S T O P
Bei den Original-Fahrzeugen ist meiner ja immer noch die unübertroffene Nummer 1 - Sitzbezüge und Fussmatten zählen nicht
Sonst werde ICH jetzt traurig
Hmmm
Ihr zwingt mich jetzt doch nicht, in die Schweinekälte rauszugehen und mein "Füchschen" zu fotografieren
Ja dann schepp doch nicht so auf. Kann mir nicht vorstelle das dein "fuchs" so das non plus Ultra ist.
S T O P
Bei den Original-Fahrzeugen ist meiner ja immer noch die unübertroffene Nummer 1 - Sitzbezüge und Fussmatten zählen nicht
Sonst werde ICH jetzt traurig
What? Was hast du denn geraucht?
Gegen Karstens 318 ist so schnell kein kraut gewachsen.
Ok ich werd mir da mal was besorgen. Mach ich alles wenn ich die Kupplung neu mach.
Werd noch die hardyscheibe tauschen und das mittellager mach ich auch neu.
Kurze Frage noch : wie Wechsel ich das kardanwellenmittellager?
Daran habe ich auch gedacht. Ich glaub ich mach den kupplungssatz von luk rein und gut.
Dann wird's hoffentlich weg sein.
Jetzt hab ich noch ein quietschen beim treten und loslassen der Kupplung vom motorraum.
Was kann denn am nehmerzylinder kaputt sein dass der quietscht ? Oder kann man da irgendwas fetten beim e46?
Wenn net gibts den auch neu. 
Ach Tobi du kennst mich doch mittlerweile.
Ich bin halt auch total pedantisch und wenn. Da die Kupplung halt net mehr gut ist, wird die neu gemacht.
Und irgendwo muss ja das vibrieren herkommen.
Und beim abstellen ist einfach nichts. So wie das bei dir oder bei meinem alten war ist es überhaupt nicht, Tobi.
Ich hol denk ich einfach das ZMS mit und wenns ganz ist gehts wieder retoure.
Ja ok. Aber meine Frage war ja ob ihr denkt das das ZMS auch kaputt ist? Nur der kupplungssatz ist ja kein teurer Spaß.
Wenn's die Kupplung ist ist's net so schlimm die kostet nicht die Welt.
Aber würdet ihr denken dass das vibrieren von einem defekten Schwungrad kommt oder ist das eher ausgeschlossen ?
Sonst hab ich keine Probleme bei nieder tourigem fahren oder der gleichen.
Ist das zms beim m54 genauso anfällig wie beim m57tu?
Servus Jungs.
Hab jetzt bei meinem neuen cab festgestellt das beim ein und auskuppeln das Pedal schon erheblich vibriert.
Keine Schläge aber Vibrationen.
Hab jetzt 166500km aufm Tacho und es sollte die erste Kupplung noch drin sein.
Wenn ich die Kupplung machen würde , würde ich sowieso ein ZMS mitbestellen und ggf das Defekte ersetzen.
Nur meine Frage ist : kennt jemand das Problem ? Ist es vielleicht nicht die Kupplung oder ZMS sondern was anderes?
Ich danke euch schonmal.
Fehlerspeicher auslesen sollte deine erste Handlung sein, alles andere ist Spekulation.
