Beiträge von Marco320d

Jepp - gefällt mir auch ganz gut. Nur schade das er ohne Farbe geliefert wurde

Hatte neulich auch ein Birnchen vom Abblendlicht kaputt. Da es dunkel wurde und schnell gehen musste und ich nicht lange Händler suchen konnte hab ich mir dann welceh von Bosch gekauft. Heißen "Plus 50" und sollen auch mehr Lichtausbeute bringen. Waren die einzigen Nicht-Standardbirnen die ich da von Markenherstellern bekommen konnte. Sonst nur Billig-China-Müll.

ich finde die schon merklich heller als Original - bei gleicher Lichtfarbe, also nix blaues oder weißes. Von Bosch soll es ja auch schon die Plus 90 geben. Angeblich auch nicht schlecht...

Zitat von RooneyBW

Für alle E46 320d gabs von Anfang der 150PS version bis ende denselben Turbo.

Woher nimmst du dieses Wissen? Steht nämlich in starkem Gegensatz zu dem Wissen des Users "Chris30" der wohl bei BMW arbeitet in der (Diesel-)Motorenproduktion (siehe Turbolader 320d 150 PS) und hier das mal erklärt hatte:
Turbolader 320d 150 PS

Gruß
Marco

Jepp - kann nicht fahren (oder besser: richtig auf den Pinn treten) und hat nun noch dazu den Kleineren, weil Schwanzvergleich verloren... Wie muss der sich nun fühlen --> Tag im Anus.

Ehrlich - so ein rumgepose um Sekunden finde ich ehrlich gesagt nur albern. Mir ist das derart Latte, ob an der Ampel neben mir ein A4, Proll-Golf, Taxi oder halt ein anderer BMW oder was auch immer rumposen will. Auf sowas gehe ich nicht ein - interessiert mich ehrlich auch null Liegt vielleicht am Alter...

Sehe ich genauso. Ich hab meine Glühkerzen mit wechseln lassen vor einem Jahr als ich damals den Kurbelwellenschaden hatte. Da war eh der komplette Motor zerlegt und ich brauchte quasi nur die Materialkosten an Aufpreis zahlen. Hin waren die Kerzen zwar noch nicht, aber lieber damals direkt mit gemacht...

Zitat von Tooyo

Es ist ein M3 der einem CSL sehr nahe kommt. Er hat ne fette Airbox die eindrittel des Motorenraumes füllt, diverse Carbonabdeckungen innen, aussen, Dach wurde auch von CSL reinmontiert, CSL Carbon Kofferraumklappdeckel innen und aussen Carbon Türinnenverkleidungen Carbon, dafür keine Airbags,....

Die 121 k Kilometer stören mich bei dem Fahrzeug absolut nicht, denn Preis hab ich auf 42`000 Schweizer Franken herabhandeln können , sind vielleicht 35`000 Euro
......

Also ganz ehrlich - für mich klingt das erstmal nach Bastelkarre, die noch dazu irgendeinen noch nicht näher bestimmten Defekt hat. UNd dafür dann ca 35k Euro. Würde ich never ever machen! Wenn ich mir schon einen M oder sogar einen CSL leisten wollte, dann würde ich nach was unverbasteltem in astreinem Zustand suchen.

Just my 2 cents...
Marco

Leere einfach mal den Cache des Browsers. Im Feuerfuchs klickst du dazu auf "Extras" / "Einstellungen" / "Erweitert" und dort dann auf der Registerkarte "Netzwerk" im Bereich "Offline-Speicher" auf "Jetzt leeren..." klicken. Im Internet Explodierer weiß ich es grade nciht auswendig, aber da musst du nach "Temporäre Internetdateien" schauen und diese mal löschen.

Cache-löschen wirkt oft Wunder

Gruß
Marco

Zitat von SMF

Ich kann Botezz nur zustimmen, wenn man das Geld für nen 330D ausgeben kann und will, sollte man den nehmen. Der 320D ist bei Autobahnfahrt gerade beim Wiederbeschleunigen nach einer Bremsung schon etwas zäh.
...

Dazu muss ich mal was anmerke: Mir fällt das immer wieder auf hier im Forum, das Autos unter 200 PS von vielen grade nicht ernst genommen werden. Alles was nicht mindestens 6 Zylinder und >200PS hat scheint für viele wirklich ein untermotorisiertes Vehikel zu sein. Ich finde hier muss man mal ganz klar die Kirche im Dorf lassen! Auch ein 320D oder ein 318i und solche Modelle sind nicht wirklich lahme Karren! Grade wenn man nicht von einem hochmotorisierten Wagen umsteigt, haben die Autos alle doch recht guten Bumms. Ich bin vorher schon einiges anderes gefahren (Corsa mit 45 PS, BMW E30 320i mit 130PS, Ford Focus mit 115 PS vom Vater, Mitsubishi Galant mit um die 100PS vom Opa , sowie im Nebenjob im Studium damals unzählige Opels) und die waren allesamt nicht so stark!

Klar ist es ein Unterschied, wenn man vorher vielleicht Audi A6 3.0 TDI oder Taxi C-Klasse Kompressor gefahren ist oder vergleichbare Wagen, dennoch halte ich auch die oben genannten Wagen schon für überdurchschnittlich (gut) motorisiert. Ist halt alles Meckern auf hohem Niveau. Und mal ehrlich: mir reicht von der Leistung her mein 320D vollkommen aus. Ich finde er hat einen netten Anzug, die Höchstegeschwindigkeit ist mit über 220km/h mehr als ausreichend (das fahr ich vielleicht 2 mal im Jahr) und auch die Elastizität auf der Landstraße ist für mich vollkommen in Ordnung!

Musste das grade mal los werden - irgendwie geht mir die oben beschriebene Einstellung grade auf den Zeiger...

Naja - bisserl getreten und Kurzstrecken dabei vielleicht noch - dann sinds schnell mal "nur" 27000km bis zum nächsten Service und vielleicht war er eh grade in der Werkstatt oder der Termin passte gut...

Wegen 3000km zu früh würde ich mir da keinen Kopf machen...

Dann, wen es im Kombiinstrument dazu auffordert Das kann variieren ja nach Fahrweise und Betriebsart/Streckenprofil. Ein neu zurückgesetztes Intervall ist bei meinem 320d 30000 km (oder waren es 25000 ) und das wird beim 330d ähnlich sein.

Marco