Beiträge von Marco320d

Wenns vom BMW Händler ist, denke ich ist das relativ normal. Klar wird man von Privat und mit Suchen wahrscheinlich auch vom Händler noch was günstigeres bekommen, aber wenn ich mich ab und an in der Gebrauchtwagenhalle des örtlichen umsehe, seh ich da selten Autos unter 15000 Euro. Und immerhin ist es ein gut ausgestattetes Topmodell...

Die jungen Leute haben heutzutage offensichtlich alle zuviel Geld

Was ich bedenklich finde an der ganzen Geschichte - ob das der Threadersteller nun hören mag oder nicht - ist die Aussage in der Art "ich fahr ja hobbymäßig Rennen (Rallye) und hab da voll die PS unterm Hintern und wenn ich mit Training fertig bin, reicht mir der 320D auf öffentlichen Straßen nicht mehr..." Sorry - für mich klingt das nicht nach "Ich-fahr-verantwortungsbewußt-undwill-eigentlich-nur-einen-M3-haben-weil-er-mir-gefällt", sondern eher nach Rasen und Rumprollen auf öffentlichen Straßen. Was dann halt auch nicht nur für ihn gefährlich ist, sondern noch dazu für die anderen Verkehrsteilnehmer auch...

Wenn ich das ganz falsch sehe, nix für ungut - kommt halt so rüber

Zum M3 selber: ist wirklich auch mein Traumauto und ich kann verstehen, wdas man so einen haben will. Die Anfälligkeit von den betagteren und benutzteren Modellen würde mich auch mal näher interessieren. Oder ist das ganze vergleichbar mit der 320d Problematik, das da ja auch quasi jedem Besitzer die Turbos um die Ohren fliegen Erhöhtes Risiko mag ja sein, aber wirklich so schlimm, das man von jedem > 90000km abraten muss? Ernstgemeinte Frage! Das es sofort wirklich extrem teuer wird, wenn was dran ist, weil M ist ja klar, aber bei dem betreffenden Kollegen scheint Geld ja keine Rolle zu spielen...

Gruss
Marco

Ich vermute mal das die Umbaumaßnahmen die wirklich spürbar was bringen dann doch so teuer wären, das du deinen in Zahlung gibts udn die Differenz locker für einen 330d drauflegen kannst

In meinen Augen ist das eigentlich eh alles Blödsinn Aber jeder wie er meint...

..und hauptsächlich das was eh nicht kaputt geht bzw erst maximal dann, wenn die Garantie eh rum ist...

Zitat von BamBam

aber deiner hat doch keine 6 gänge oder doch?! würde mich wundern

Doch - hat meiner Falls das auf mich bezogen war - stand ja direkt unter meinem Beitrag

Ich hab den Knauf damals bei einem Händler gekauft, der hatte da halt "Z4 M-Schaltknauf" oder so ähnlich dran stehen. Die Teilenumemr die dabei war hatte der Katalog auch für den Z4 gefunden - daher Z4-Schaltknauf Ist aber ja auch egal, der passt ja auch in andere, wie man sieht

Viele Grüße
Marco

Hab auch den Short-Shift-Schaltknauf vom Z4 drin (Bilder in meiner Fotostory). Der soll laut Angebot 2 cm kürzer sein als der Originale. Liegt gut in der Hand und sieht gut aus finde ich...

In die Muckibude gehen, den Pudding aus den Armen vertreiben...

Sorry - nix für ungut Bei mir ging es relativ einfach, weil da im Schalthebelknauf sowieso so Haltenasen zerböselt waren. Dadurch lies er sich immer so ein wenig hin und her drehen. Das nach oben Abziehen war dann kaum noch mit Kraftaufwand verbunden. Ich würde halt mal ruckartig grade nach oben dran ziehen. Sollte eigentlich nix dran kaputt gehen. Wenn du es nicht hinbekommst, kannst du immer noch in einer Werkstatt vorbei schauen und die bitten das Teil mal abzuziehen. Dann 5 Euro in die Kaffeekasse und gut...

Viel Erfolg
Marco

Zitat von moppedmichel

Hai Lars,

Zur Schlüsselprogrammierung kann ich nix sagen (ich wüßte nicht wo die Sinngebung beim automatischen Verriegeln ist!) aber zum Preis des Schlüsselanhängers:

Naja - soll wohl so eine Art Diebstahlschutz für Großstädte sein, wo die Leute an den Ampeln an dein Auto kommen und alá GTA die Tür aufreißen und dich aus dem Auto zerren.

Zitat

1. Wurde zur Fahrzeugübergabe ein Schlüsselanhänger (Klein und eckig, KP ca. 8,- €) überreicht!

Ich hab beim Autokauf einen Schlüsselanhänger bekommen in Form einer 3. Fand den von Anfang an recht stylisch Keine Ahnung was der kostet...

Ja... verstehen muss man da Servicemäßig nicht alles...

Zu deinen Problemen: Bei mir blinkt er nur beim verriegeln. Das wurde auch nachträglich codiert. Hängt wohl davon ab was das jeweilige Steuergerät kann, da ist E46 wohl nicht gleich E46. Meine auch mal gelesen zu haben das man das eigentlich programmieren könnte (also bei auf und zu), in manchen Fällen wohl aber eine Alarmanlage vorgekaukelt werden müsste die ja nicht da ist und demzufolge wohl einen Fehler im Fehlerspeicher auslöst... Da gibts hier aber andere User, die das besser und genauer erklären können. Frag doch mal den straubinger....

Das Verriegeln nach Anfahren hab ich auch drin. Seit der Umstellung vergesse ich auch laufend das zu ist und muss dann feststellen das ich so einfach nun auch nicht aus dem Auto komme Ich hab in der Mittelkonsole allerdings so einen Schalter zum Ver-bzw Entriegeln. Nach dem Abstellen ist das also ein Druck darauf und alle Türen sind auf... Hat deiner den Knopf nicht?

Viele Grüße
Marco

Find ich eine gute Sache. In einer der letzten Ausgaben des ADAC Magazins war da auch noch ein Bericht zu drin bzw der Hinweis auf eben solche Karten als Download von der ADAC Seite. In der aktuellsten Ausgabe waren dann bei den Leserbriefen schon die ersten Reaktionen darauf, ähnlich wie hier das das die Leute eine Superidee finden. Es hatte sogar jemand von der Feuerwehr geschrieben, das er sich den ganzen Kram auf den Einsatzlaptop runterladen wollte und im Einsatzfall dann dort kurz nachsehen kann, wo anzusetzen ist.

Werde mir die Dinger auch ausdrucken und hinter die Sonnenblende klemmen. Vielleicht kann sowas mal von entscheidender Hilfe sein... Hoffen wir natürlich alle, das die Teile nie gebraucht werden!

Gruss
Marco