Unter "Turbo kalt fahren" verstehe ich das ich den Wagen nicht bis zur Parklücke trete und dann sofort ausschalte. Wenn ich z.B. längere Strecken Autobahn gefahren bin, nehme ich die letzten Kilometer schon den Fuss von Gas und fahre dann bis zum Ziel eigentlich ähnlich wie beim Warmfahren. Drehe nicht mehr großartig über 3000 Umdrehungen und den ganzen Spaß.
Wie wichtig das wirklich ist, kann ich gar nicht sagen. Ich hab halt damit so ein besseres Gefühl 
Ja das kenne ich auch alles...
Ich bin mit meinem Auto auch sehr viel pingeliger als die meisten aus meinem Freundes/Bekanntenkreis und mitunter auch so das meine Frau die Augenverdreht und es mal wieder nicht einsieht.
Ich parke auch lieber ein Stück weg, dafür dann sicher. Warmfahren - und auch den Turbo kaltfahren 
- mache ich auch. Wenn es sich (zeitlich) vermeiden lässt, meide ich so die ein oder andere Straße in der Stadt die "meterhohe" Abschläge drin hat. Ich parke nicht auf Boardsteinen, die nicht mindestens abgesenkt sind... 
Man muss allerdings Abstriche machen, wenn man das Auto auch von seiner Frau fahren lässt. Sie fährt an sich ganz sicher und auch in Ordnung, aber sie fährt in halt ANDERS als ich und das wird mich auch immer stören, auch wenn ich es so gut wie immer runterschlucke Beispiel: Sie ist Lehrerin und der Lehrerparkplatz an ihrer Schule ist ein bei Regen randvolles Matschloch. Sie parkt da dann "weil es ja sonst nix gibt in der Nähe". Das dabei meine Alus und nicht selten mal die ganze Seite mit Matsch und Dreck eingesaut werden ist dann zweitrangig 
Auch ist meine Rückbank immer war dreckiger und verkrümmelter, da meine kleine Tochter halt mitfährt und man nicht immer jeden Keks verbieten kann. Irgendwo gibt es dann halt auch Sachen die mir doch wichtiger sind als das Auto
Gruss
Marco
Wow - du bist mit deinen Autos ja ganz schön viel unterwegs, wenn man sich mal so die Jahreslaufleistungen anschaut!
Respekt!
Klasse restauriert das Lenkrad! Respekt
Gruss vom Namensvetter
Also ich denke fast alles zu IPod und INtravee findest du hier in dem Thread bzw in den Links die darin zu finden sind:
Die perfekte Integration von iPod und MP3/CD-Wechsler (Intravee II/iPod/CHA-S634)
Ich finde es gibt kaum eine bessere Lösung für die Geschichte - jedenfalls habe ich noch keine gesehen die mich sonst so überzeugt hat. Ich selber hab das leider alles nicht im Auto - ist ja auch ein nicht unerheblicher Kostenfaktor - aber ich würde diesen Umbau jeder Drittanbieter-Lösung vorziehen. Da sieht alles genial ins Desing passend aus und man hat keine "Fremdkörper" im Auto. Ist natürlich Geschmackssache, aber jeglicher Zubehörkram hat mir bisher nicht gefallen im E46.
Gruss
Marco
Gefällt mir gut dein Touring - schicke Felgen im Sommer wie auch Winter, Angel Eyes sehen gut aus, tolle Verglasung!
Was mir nicht gefällt ist die Tachofolie - das "Anpappen" der 260 und 280 ist bei einem 320d doch irgendwo "leicht" übertrieben UNd dadurch das das so unten asymmetrisch drunter steht fällt es auch zu sehr auf. Ist nicht mein Ding, aber wenns dir gefällt
Gruss
Marco
Ja okay - das hab ich dann wohl falsch verstanden. Nix für unguad.
Klar Mir gefallen die 119er wirklich sehr gut, gibt aber durchaus einige andere sehr geile Felgen aus dem BMW-Programm. Zubehörfelgen kämen daher für mich auch gar nicht mehr in Frage - Ausnahme wären als Winterfelgen oder die absoluten Hammerfelgen BBS Motorsport
Mein Felgenfavourit sind eigentlich die M135 in 18". Für den E46 meiner Meinung nach das Nonplusultra als Felge.
Gruss
Marco
Zwischenstand nach Termin heute morgen: Meine Frau war da und das Ersatzteil war wohl nicht da. Also hat sich nochmal ein anderer Mitarbeiter die Sache angesehen und muss nun das Ersatzteil bestellen (Er sprach vom "Getriebe des Wischers" sagt meine Frau). Er meldet sich dann nochmal wenn er weiss wann es da ist und somit gibt es dann einen neuen Termin und dann wohl auch mal eine Aussage was es kosten wird...
