Ein Superklassewagen ![]()
Glückwunsch dazu und viel Spaß nun mit dem Auto!
Gruss
Marco
Ein Superklassewagen ![]()
Glückwunsch dazu und viel Spaß nun mit dem Auto!
Gruss
Marco
Die BMW-Tachos scheinen im Allgemeinen eigentlich ganz gut genau zu gehen und sind nicht solche Schätzeisen wie z.B. bei Opel ![]()
Meine schnellste Fahrt mit meinem 320D war bisher laut Tachos so 220 - GPS zeigte da 216 an. Ziemlich genau wie ich finde. Bisserl was ging da auch noch, nur musste ich halt vom Gas verkehrsbedingt (und ich war auch reichlich voll beladen - von daher bin ich mit der Leistung von meinem 3er echt zufrieden :D)
Der Corsa A den ich mal hatte zeigte als schnellste Fahrt damals mal 175 an - ziemlich hart für ein 45 PS Elefantenrollschuh
Waren vermutlich auch nur 150 oder so
Bin mal über so ein Messgerät gefahren was mancherorts steht, das die Geschwindigkeit anzeigt udn die war schon locker 7 bis 8 km/h langsamer als der Tacho angezeigt hatte - und das bei 70 km/h erlaubt
Jaja... der gute alte Corsa ![]()
Was ich allerdings auch mal loswerden wollte: im Grund ist es mir egal, ob der Wagen nun 220 oder 280 laufen kann. Wann fahr ich schonmal solche Geschwindigkeiten. Hat eigentlich nur was von "Schwanzvergleich" ![]()
Viel interessanter finde ich es, wenn ein Auto schön raus beschleunigen kann und auch eine gute Elastizität beo 70 - 120 an den Tag legt. Das kann man im Alltag viel häufiger gebrauchen als Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h...
Gruss
Marco
Ich wäre beim nächsten Mal auch gern dabei. Hoffe es passt zeitlich /organisatorisch bei mir rein...
Wie sieht es eigentlich aus - sind Frau und Kind eigentlich auch Willkommen oder ist das "nix für den Anhang"? ![]()
Gruss
Marco
Ja hatte ich vergessen zu schreiben: Ich wechsel auch meist so Anfang April wieder zurück auf Sommerpellen ![]()
Gute Infoquelle finde ich ist http://www.reifentest.com - da findet man interessante Usermeinungen zu eigentlich allen gängigen Reifenmodellen.
Teuer ist übrigens nicht unbedingt gleich besser... ![]()
Ich würde zwar auch von kompletten Billiganbietern wie diese chinesischen Linglong und Konsorten abraten, dennoch muss es nicht unbedingt der teuerste Reifen der Auswahl sein.
Ich hatte auf dem E30 den ich or dem E46 hatte als "Billigreifen" mal die GT Radial drauf. Von denen war ich dann doch auch positiv überrascht. Eben hab ich über die Wintervariante GT Radial Champiro WT AX bei reifentest.com gelesen und da waren auch sehr viele zufrieden und positiv überrascht. WÜrde den daher sogar auch in die engere Wahl ziehen für nächstes Jahr ![]()
Gruss
Marco
Also ich wechsel meist so Anfang November bis Mitte November - je nach Wetter halt. Meist ist es hier im Rheinland ja nicht sooo heftig und auch oft recht warm.
Ich hab diesen Winter noch Dunlop-Winterreifen. Weiss grade nicht genau welches Modell (liegen bei den Schwiegereltern im Keller ;)). Die waren nicht schlecht. Diesen Winter werden sie noch gefahren und nächsten Winter dann Neue. Wird ein teures Jahr Reifenmäßig nächsten Jahr - brauch im Frühling auch neue Sommerreifen... ![]()
Gruss
Marco
Ich weiss nicht ob man das so verallgemeinern kann mit dem Ausbleichen bei roten Autos. Müsste mal einer unserer Lackierer-Spezis was zu sagen... ![]()
Ich hab einen Bekannten, der hat einen E36 Touring in so einem Rot und der steht nun trotz seines Alters noch sehr gut da. Wird wohl wie so vieles eine Frage der Pflege sein. Gut wenn man in der Wüste wohnt vielleicht dann nicht nur... ![]()
Nach einem Foto würde ich auch nciht unbedingt gehen. Die verfäschen Farben ja doch recht oft. Ein Blick auf das Auto in der Realität ist da unererlässlich, wenn der Wagen in die nähere Auswahl soll.
Ich finde bis auf die "anfällige" Farbe steht der insgesamt so ja ganz gut da!
Gruss
Marco
Preismäßig finde ich beide noch im Rahmen - sind ja auch Händler...
Von der Ausstattung her gefällt mir der Rote besser. Ich bin allerdings sonst kein Fab von rot
Das Orientblau hab ich selber - gefällt mir sehr gut.
Wenn du irgendwann auf großes Navi mit Intravee umbauen willst, ist der zweite auch die bessere, weil kostengünstigere Ausgangsvariante. Die knapp 10K km die der mehr gelaufen ist machen im Allgemeinen bei einem Diesel ja auch nicht den Braten fett.
Gruss
Marco
MUltifunktion selber vermisse ich gar nicht so - wahrscheinlich weil ich es noch nie hatte ![]()
Allerdings finde ich das es schickere Lenkräder gibt, nur ist der Wechsel ja sauteuer
War halt auch nicht mein Wunschlenkrad beim Kauf, aber dafür hat der Rest mir gepasst ![]()
Gruss
Marco
So - hab mal auf die schnelle ein paar Innenraumbilder mit eingefügt im ersten Beitrag...
Gruss
Marco
Bezugsquellen für Räder findet man mit Google recht fix:
http://ethermotorsport.com/eco…be629535f01c996eecc48b3f0
Wegen Domstrebe kann dir Becha (User "b46" bestimmt weiter helfen, der hat die Strebe ja in seinem Umbau mit drin meine ich mich zu erinnern.
Gruss
Marco