Eine Kurze zwischenfrage: Kann man ein SPiegelglas eifach auswechseln von unbeheizt zu beheizt?
Danke,
Ups sorry... zu schnell gelesen... Nein du kannst nicht einfach von unbehizt auf beheizt wechseln, da dir im Spiegel ein Kabelbaum fehlt, der dann auch noch mit der Steuereinheit für die Heckscheibenheizung verbunden ist. Der Aufwand um diesen Kabelbaum nachzurüsten ist enorm und ich würde sagen dass es sich echt nicht lohnt.
LG
@ Moritz: Klar das ist kein Hexenwerk. Die Spiegelgläser sind nur geclipst.
@ Moven: geh doch einfach am Montag zum Stahlgruber. Die haben bestimmt dein Glas auf Lager und und kannst es dann gleich vor Ort noch vergleichen.
LG
Julian
Doch ich hab da ne Idee. 
Das kann ein Feher vom Vermessungsmensch gewesen sein: Um das Lenkrad gerade zu bekommen, muss er ja an deinen Suhrstangen rumfummeln und unter anderem eine Mutter lösen um die Spuhr einstellen zu können. Hat er jedoch nach der Vermessung die Mutter(n) nicht wieder richtig fest angezogen, kann diese sich wieder bewegt haben (wenn auch minimal) und deine Suhr ist schon wieder verstellt. Ich würde die Vermessung reklamieren und der Fuzzi soll das ganze nochmal machen und dann wirklich darauf achten, dass die Muttern wieder richtig fest sind.
LG
Julian
Sehr schön 
Bitte nicht vergessen eine Einbauanleitung mit Bildern zu machen, wenn ihr die Ringe verbaut. Wenn die mit dabei ist bin ich der nächste Käufer
LG
Hallo Sebastian,
würden diese Ringe auch bei dem M52 B Motor passen? Denn da habe ich auch das Problem. 
LG Julian
Danke!
Also die "Neuen" Sensoren sind aus ebay von der Firma ATP. Aber das sind genau die gleichen, die der Stahlgruber auch verkauft. Es äußert sich durch einen leicht unruhigen Lauf und gaaaaanz selten springt er mal ins Notprogramm. Er geht aber nach kurzer Zeit von selber wieder raus.
Wie gesagt, ich bin echt am Ende mit meinem Latein... 
Servus!
Bin seit heute neu in dem Forum und hab gleich zu Anfang schon eine Bitte.
Bei meinem E46 320i Bj. 1998 mit M52 Motor bekomme ich das leidige Thema Nockenwellensenor Einlaß nicht in den Griff.
Das Problem trat vor 2 Monaten das erste mal auf (Fehlerspeicher ausgelesen).
FC war Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis. Damit ist ja der Nockenwellensensor Einlaß gemeint.
Ich hab ein bisschen gegoogelt und anscheinend ist das ein bekanntes problemchen. Es hieß Sensor tauschen -> Thema erledigt.
Ich hab dann gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen und dein Einlaß- sowie den Auslaßsensor getauscht.
Folge davon war 2 Tage ruhe. Dann war der Fehler wieder da. 
Daraufhin glaubte ich an einen Marderschaden, konnte jedoch an den Kabeln nichts feststellen.
Ich bin nun mit meinem Latein am Ende und würde mich sehr über Hilfe freuen!
LG
Julian
