Da bin ich anderer Meinung. Der Logistikzähler steht bei 40. Bei jedem fehlerfreiehn Fahrzyklus wird der Logistikzähler um 1 vermindert. Und da der Startwert 40 ist, ist der Fehler bei der Heimfahrt aufgetreten.
Wie gesagt ich bin mir auch nicht sicher 
Und wenn ich es schon im 325/330i gesehen hab ??
Dieses kurze umparken ist gerade für ältere Motoren der tot, weil der Brennraum dann schnell überfettet ist, im schlimmsten Fall hilft nichts außer Kerzen raus und Sicherung der Kraftstoffpumpe ziehen und mal orgeln lassen
Die Zeit ist mir garnicht aufgefallen, aber ja die sollte den Zeitraum angeben, ich arbeite aber nicht mit Inpa.... 
Hört sich fast an als ob deine Pumpe ne Macke hatte oder Luft im System war...
Ich würde mal schauen ob die Spritleitungen alle dicht sind, sonst erstmal nichts weiter beobachten und weiterfahren ...
Was ich aber komisch finde warum dein Kühlmittel beim Start 37 Grad hatte, ich hab gedacht das Auto stand über Nacht ?
Also eigentlich will ich keine Werbung machen, aber für die 330-Modelle zahlt man bei Lott 60,- für einen einbaufertigen Sattel inkl. Versand und Forumsrabatt, dementsprechend sollte es für 4-Zylinder-Modelle noch günstiger sein. Da lohnt sich kein Reparaturset für den Kolben.
Das sind dann generalüberholte oder wie ?
Der Reparatursatz bringt nur etwas wenn der Kolben wenig angegriffen ist...
Riecht bestimmt nach verbranntem Belag, demnach Vermutung Sattel fest.
Dann frag ich mich aber wie die Werkstatt denn Bremskolben zurückgedrückt hat. 
Habe das an einem E46 noch nicht gemacht und kann es dir daher nicht sagen, aber andere aus dem Forum können wir sicher helfen.
Das klackern kommt von den Einspritzventilen die angetaktet werden.
Dieses Fauchen ist mir noch nicht aufgefallen, könnte aber sicher irgendwie von einer Unterdruckdose kommen
Adaptionswerte löschen reicht, eingetragen werden muss da nichts....
Erstmal kannst du Zünd und Steuerteil quertaschenn, so gibst du nicht sinnlos Geld aus.
