DAnke,
Aber normal geht es doch nur um das Die Aufnahmen vom Enschaldämpfer ,
ist ja keine komplettanlage
Wenn der Durchmesser des Rohrs gleich ist und sonst die Form identisch ist sollte es passen.
Beiträge von Tobi Coupe
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Danke für die schnelle Antwort ,leider weiss ich nicht wo ich das ETK finde ?
Da kannste die Fahrzeuge auswählen.
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Denke nicht sind 2 komplett andere Motoren.
Kannst ja mal im ETK schauen ob die Teilenummer bei FL und VFL gleich waren.
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Die sind, finde ich alle viel zu teuer.
6000 oder 7000€ für einen 316/318 und dann noch als Compact
Gut die haben wenig Kilometer und gute Ausstattung aber trotzden.
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Achso.
Batterie habe ich geladen und es bringt keinen Erfolg. Klackert und flackert immer noch.
Kann das sein, dass ich das Motor-SG irgendwie zerschossen habe? Da man da nicht mehr drauf zugreifen kann und auch keine MKL bei Zündung an geht.
Wenn ich ein neues Motor-SG einbaue, muss man das neu anlernen lassen?MfG
Ganz entspannt ...
Kontrolliere erstmal alle Leitungen am Radio nicht das du, wie Dani schon sagt eine Busleitung beschädigt hast beim Aus/Einbauen. -
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Luftdruck hatte ich erhöht, hatte erst VA 2,8 HA 3,1.... hat aber kaum Besserung gebracht.
Naja der Dunlop Sport egal ob D3 oder D4 ist doch einer der Premium Reifen, und sollte doch soweit unprobelmatisch sein. Das erwarte ich von einem Premium Reifenhersteller
Man liest ja immer wieder von Problemen wenn die HA mehr Profil hat als die VA. Ich habe jetzt 1mm Differenz, meint ihr das macht sich da jetzt schon bemerkbar?
Gruß Andy
Profiltiefe VA und HA ist völlig egal.
Sind die Räder richtig Ausgewuchtet ?
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Sicherlich die womit die Handbremse an der Radnabe fixiert ist.
Diese Schrauben muss man nur eine halbe Umdrehung drehen und dann sind die raus.Bremsscheibe runter und wieder reinschrauben, ich würde so nicht weiterfahren !
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Na siehste hatte ich also recht
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Das sollte man hinbekommen
Zum Entlüften gibt es im Forum auch genug Anleitungen. -
Hat er gemacht
Wer brauch denn bitte 2h für seine Felgen
?
