Beiträge von Tobi Coupe

Zitat von ParadoX

Ich würde ihn aber nicht "einfach so" wieder anschmeißen.
Denn das komplette Öl wird nun wohl in der Wanne ein und die Zylinderlaufbahnen, Nockenschmierung etc wird ziemlich trocken sein.

Am besten setzt man erstmal Benzinpumpe und Zündanlage ausser Kraft (sicherungen abziehen).
Dann per Anlasser etwas orgeln bis Öldrck aufgebaut ist. Ca 45-60 Sekunden. Nicht unbedingt am Stück, sondern mit kleinen Pausen, sonst glüht der Anlasser
Dann Sicherungen rein und starten.
Aber nicht gleich Vollgas geben! Bisschen im Stand laufen lassen.

Nicht so eine Welle machen Batterie ran und gut ist

Zitat von ShiRo18

Ich denke die Abgasanlage ist Perfekt für nen V8, manche haben ne 4 Rohranlage an einem 316i das ist peinlich.

zum Wagen

Lack
Schweller
Auspuffanlage
Innenraum

Für mich ist zählt der e38 und e32 zu den schönsten 7er
nen kumpel von mir fährt auch nen e38 740i 4,4 Liter
und der Räumt mit dezenter Tieferlegung und Felgen + Originallack bei jedem Treffen nen Pokal ab

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So unterschiedlich sind die Meinungen

Die 4,4l Hubraum gehen völlig unter finde ich, der Eimer kommt nicht aus dem Tee.

Lack richtig Porno (Im wahrsten Sinne des Wortes)
Abgasanlage etwas zu auffällig
Schweller muss nicht sein die Orginalen machen es auch
Felgen passen zum Wagen
Kombiinstrumente gehen garnicht

Ein paar Anpassungen dann wäre er gut

Zitat von EddyG

Co2 Messung machen lassen, versuch ists wert.

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Warum ?
Solange kein Öl im Wasser oder andersrum ist.

Kommen halt Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe infrage, bevor ich diese ersetzten würde müsste er einen extremsten Ölverbrauch haben.

Ja VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) und DISA(Differentierte Sauganlage) kommen in Frage.
DISA kommt ehr aus dem Bereich Ansaugbrücke und könnte bei ca. 3000u/min diesen Ton verstärken oder abschwächen weil dort die Saugwege geschaltet werden.

Geräusch Vanos kommt vom Ventildeckel/Motor

Zitat von Nike7z

ok und was würd mich das bei bmw kosten, kann ich das selbst machen? (bin handwerklich recht begabt..)

Ca. 100€ Teile
Mit Einbau 250€

Zitat von Nike7z

moin,

wie oben in der überschrift mein motor schluckt zuviel, ich fahre zwar heute in die werkstatt will aber nicht völlig ahnungslos auftauchen und auftreten ausserdem mach ich mir sorgen :s desswegen nehme ich mal eure hilfe in anspruch

nunja meine fahrzeugdaten

bmw 316i bj 2002

- motorraum ist sauber
- verliert kein öl beim stehen
- verbrennt auch keins also in den abgasen sieht man nichts
- wenn ich bei laufendem motor den öleinfülldeckel aufmache blässt er raus (hab schon gehört das kann am KGE liegen weiß ich aber nicht?)

könntet ihr mir vielleicht helfen und ich würd gern wissen was finanziell auf mich zu kommt :o

schonmal vielen dank und mit freundlichen grüßen aus dem oberbergischen

Nico

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1l/1000km ist laut BMW normal.

Den Öldeckel müsste leicht angesaugt werden (Unterdruck im Kurbelgehäuse), wenn das nicht der Fall ist würde eine def. KGE infrage kommen.
Bis man im Abgas etwas sehen kann müsste der schon extrem viel Öl verbrennen (1l auf 300km).

Zitat von Dani-Sahne

Gibts bestimmt ist aber teils echt schwer zu finden^^
Wenn Stundenlohn fürs Suchen mit einrechnest, dann lieber gleich mit Logo kaufen

Von welcher Firma denn ?

Ich schlage die Lager immer mit einem Gummihammer drauf als Gleitmittel etwas Reifenmontagepaste.
Dauert keine 5s und dem Lager passiert dabei nichts

Kostet mehr als 80-100€ Dani

Teile kosten bei uns 120€ dazu Einbau 14 oder 17AW (Ansaugbrücke muss runter) zusammen rund 250€.