Beiträge von Tobi Coupe

Zitat von Dani

Ich frag mich ja bis heute was das bringen soll wenn das überall geraten wird.
Der Leerlaufsteller wird ja getaktet angesteuert. Effektiv ist der entweder ganz offen oder ganz zu. und das eben abwechselnd, je nach dem wie viel Luft eben durch soll.

D.h. für mich: Entweder er funktioniert, oder er funktioniert nicht. Wenn er nicht funktioniert, dann hat man nie nen Leerlauf. Wenn er funktioniert, dann wird er durch reinigen auch nicht besser.

Der Schieber dadrinne kann durch Schmutz schwergänig sein, so braucht er länger als die normale Zeit, die Folge ist das der Motor ausgeht.
Wenn er klemmt kann man das an Schleifspuren sehen.

Fehlerspeicher lesen wenn dieser leer ist mal das Leerlaufregelventil ausbauen und reinigen.

Richtig sonst kannste dir das Entlüten auch sparen.
Kauf dir am besten gleich ne neue Entlüfterschraube mit.

Zitat von Stingray

Würd mir ja eher was spaßiges alá E34, oder E36 ab 323 suchen

E34 ist auch ne richtige Heckschleuder
E36 sollte dann schon minimum ASC haben, sonst hätte ich darauf im Winter keine Lust, wenn man ständig nur darauf achten muss das einen das Heck nicht überholt.

Naja eventuell nen Gold 4 die bekommste auch für das Geld und sind anständige Autos.
Nur der 1.4er hat Probleme mit der KGE im Winter wenn man viel Kurzstrecke fährt.

Stimmt soweit
Bei Punkt 4 kannste dir das Einschalten der Klima sparen die hat nichts mit der Heizung zutun.
(hilft nur das im Punkt 8 der Motor schneller warm wird)

Bei Punkt 10 würde ich die Entlüfterschraube unbedingt zulassen nur nochmal die Kühlmittelstand kontrollieren.
Thermostat öffnet erst später, weil Kennfeldgesteuert bei circa 94-98 Grad.

Naja kostet ja auch nur nen kleinen Schein....

Zitat von Exedus

Das Problem kommt mir bekannt vor. Habe zwar nur nen 320i, aber manchmal geht er deutlich besser, bzw. deutlich schlechter. Hatte mal was mit dem Vanos in dem Zusammenhang gelesen.

Letzten Endes wars mir dann aber doch nicht soo wichtig, dass ich der Sache nachgegangen bin

Kann auch mit der Außentemperatur zutun haben bei kälteren Temperaturen ist die Sauerstoffsättigung in der Luft etwas höher...

Die Fragen kann man pauschal nicht beantworten kommt drauf an was schon alles gemacht wurde, deswegen unbedingt die Rechnungen zeigen lassen.
Wenn viel gemacht wurde kann eine rmit 150000 besser sein als einer mit 80k.
Querlenker prüfst du wenn das auto auf einer Bühne steht und du vor dem Rad in Fahrzeug längstrichtung stehst dann am Rad wackeln.
Schlägt es in der Buchse von einem zum anderen Anschlag sind die fertig.

Bei ihm steht Hamburg wenn man alle 100m an einer Ampel steht kommt das hin.
Der Bordcomputer rechnet das im Stand ja hoch.