So modern ist der E46 nun nicht ist ein bekanntes Problem bei den 6Endern das er kurzes starten nicht mag.
Toll findet das kein Motor, beim einspritzer jedoch selten außer es würde arg böse ein einspritzventil nachtropfen, wie so ein durchgefaulter BVF Schwimmer 
. War ja im endeffekt der Regler.
Naja vom umparken säuft ein modernes auto nicht ab, da ist was faul
Da du sicherlich keinen tester hast bleibt dir nicht viel übrig, wie oben erwähnt das regelventil mal reinigen, evtl. Hast du die möglichkeit mit jemand kurz lmm zu tauschen.
Schaust halt mal im Netz Daparto oder so, da kostet der Pott von Ernst 210€ oder was ich auf dem E36 fahre Imasaf 159€ hat sehr gut gepasst und sieht nach 4 jahren noch schick aus.
kann auch durchaus mal ein Verdreckter bzw. Verstopfter Ölfilter sein, da geht auch dann im stand die lampe an, ist aber meist wenn man ein Rentnerwagen erworben hat und sich die ersten verkrustungen lösen.
Ja das ist echt eng, ich habe den bmw stecker zuletzt linksbündig eingeschoben so das er aus dem schachtbereich ist. Ist halt ne fummel und drück sache bis es passt.
naja das war einmal steigt ja wieder.
Trotzdem ist es zu teuer, so das Diesel diebe jetzt die Baufirmen die ihre fahrzeuge mit fast leerem tank wohin stellen mit ner Ladung zucker bestrafen.
habe nun einen gebrauchte lichteinheit geholt, bei jemand der geschlachtet hat weil ich eh mehr brauchte.
du hast ja quasi 2 adapter einmal von BMW auf Din und dann von Din auf Radio.
nun hast du 3 adapter von der firma, welche sind das? hilft nichts wenn sie dir das selbe fabrikat gesendet haben, kann ja eine defekte serie sein.
Mir fallen nur 2 möglichkeiten ein die in frage kommen, entweder kontakt probleme oder die adapter sind ab werk falsch verkabelt so das irgendwo dann die schutzschaltung greift.
Im JVC Kabelbaum sind zwei rundstecker einmal mit Rot und Gelb, dort kann man durch umstecken Dauerplus und speicher je nach fahrzeug umstecken, stecke beides halt mal auf dauerstrom so sollte es voll versorgt werden.
Ich gehe zu 90% davon aus das was geschrottet wurde als ich gesehen hab das die relais bereits schonmal getauscht wurden, wurde soweit auch dann extra geschaut ob etwas versaut wurde, naja soweit soll es ok sein, leider läuft es nicht trotz nochmal neuer relais
Habe leider keim gm da was ich mal schnell testen könnte, müsste ja nur ein gm5 low sein? In meiner gegend schlachtet jemand einen vfl müsste doch auch dann bei mir laufen? Zumindest zv
Was kann es noch sein?
Edit:
Habe nun wie erwähnt bei dem Schlachtfahrzeug aus meiner gegend das GM geholt und siehe da die ZV läuft wieder, nun muss es natürlich Codiert werden.
Kann ich das zum Codieren im forum versenden oder muss ich mit pkw dahin?
Bzw. weis jemand ob ich das neue GM überhaupt auf meinen Codieren kann da es eines der ersten ist und einen anderen aufkleber hat.
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Das grüne ist mein Originales.
Egal wie oft man drückt ändert sich nichts.
