Beiträge von mirco

Zitat von lucky-x

Hallo Leute
Komme gleich zur sache! Besitze einen 320 ci 2,2l 170 PS und möchte einen Turbo einbauen/umbauen.
Geht das überhaupt? Gibtr es einen Anbieter der sowas macht? Hat jemand erfahrung?
Vielen Dank vorerst
MfG lucky

lass deinen motor komplett revidieren, baue verstärke komponenten ein (ventile, pleul usw.), eine neue abgasanlage+krümmer werden auch notwendig und dann hoffe das die ganze kiste hält nicht zu vergessen sind die 8000-12000€ die du investieren musst, damit es vernüftig und halbwegs standhaft ist wenn schon zwangsbeatmung, dann kompressor... wirklich sinnvoll ist es bei dem 2.2l motor aber nicht, daher solltest du erstmal dein fahrzeug wechseln und dir einen 3l motor anschaffen

danke

mit der leistung bin ich etwas unter der angabe, da zurzeit mein boost cooler (wassermethanoleinspritzung) nicht richtig funktioniert. bilder kommen bald neue, war am wochenende auf einem fotoshooting und warte darauf die bilder zu bekommen. das war ein e46 treffen und lustigerweise tauche ich bei dem bericht über das fotoshooting mit meinem e39 auf

hier der link: http://www.fotohotspots.de/201…46fanatics-meeting-duren/

btw: gegen einen e61 lci touring hätte ich aber nichts einzuwenden

edit:

2 bilderchen hätte ich wohl schon

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/mirco_1o5kw.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/mirco2_sppec.jpg]

Zitat von P.V

Hallo,

meine Motorhaube schliesst nicht richtig, es benötigt einige Versuche dann schnappt sie meistens auf einer Seite ein,

bei der anderen Seite rastet der Zapfen nicht ein. Nach ein paar Kilometer springt Sie ab und zu wieder auf.

Habe schon das Schloss/Haken und die Öffnungen der Zapfen des öfteren mit Rostlöser behandelt, leider kein Erfolg.

Habt Ihr ein paar Tipps wie man das richten kann ??

Danke Grüsse Patrick

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du hast rechts und links, in höhe der scheinwerfer, zwei gummistopfen die aus dem schlossträger kommen. dreh die beide mal eine umdrehung nach rechts (weiter rein). das sind die aufschlagpuffer der motorhaube und wenn die zuweit rausgucken, dann geht die haube nicht richtig zu

juhu... ich bin nicht alleine mit meinem e39 zur beruhigung, nen e46 fahr ich ja auch noch

weil ich unteranderem einen satz rot/weiße rückleuchten von genau diesem anbieter zuhause rumfliegen habe. die rot/schwaren sind von vom selben hersteller, haben das selbe gehäuse und nur der blinker teil ist schwarz anstatt weiß. bestell sie und wenn sie kein reflektor haben, schick sie zurück. du kaufst von nem händler und der vk liegt über 40€, also zahlst du für den rückversand auch nichts

in deutschland muss das auto nach hinten rot reflektieren, daher ist bei den rückleuchten mit roten teilen genau dort der reflektionsstreifen integriert. so auch bei den rot/schwarz und rot/weiß gezeigten rückleuchten. bei den rot/weißen sieht man es, weil die bildquali besser ist. die rot/schwarzen haben, wie schon gesagt, an der selben stelle den reflektionsstreifen. kauf sie und du wirst mir glauben... wenn nicht, schick sie zurück

du wirst keine brauchen. bei den rückleuchten ist nur der blinkerteil schwarz, welcher auch bei den originalrückleuchten nicht reflektierend ist. der reflektionsstreifen ist bei der gezeigten nachbauleuchte an der selben stelle wie bei der originalen, ganz unten. man sieht ihn sogar auf dem bild...

Am E39 -> xxx-XE 39
Am E46 -> xxx-XE 46

dts produktion liegt im gleichen gewerbegebiet wie die produktion von kw. straßen und hausnummerntechnisch sogar nebeneinander bei gewindefahrwerken kaufst du dts, welches baugleich mit dem von ap ist und ap ist kw... also was kaufste jetzt? -> dts

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fight

sachlich bleiben - danke

DWA
QUIT_OPT_SCHAERF
QUIT_OPT_ENTSCH

alle 3 einträge im gm auf aktiv setzen - fertig