Beiträge von Iliya91

Ich hab daheim zufälligerweise ein M-Lenkrad und ein 3-Speichen-Sportlenkrad daheim

Rein vom Gefühl her (habs nicht nachgemessen) ist das M-Lenkrad tatsächlich etwas dicker, jedoch nicht unbedingt kleiner vom Durchmesser (wirkt scheinbar nur durch die Dicke so).
Ich muss dazu erwähnen, dass es sich um ein M-Lenkrad mit Alcantara-Bezug und ein Leder-Sportlenkrad!

Zusätzlich ist natürlich der Unterschied in die Lenkradspange (M / nicht-M) und die Daumenauflagen, die in dem normalen Sportlenkrad nicht eingearbeitet sind.

Was soll man dazu sagen: Ich hab auch einen Chip im April geplant (bei mittlerweile 215000km).

Es ist ja einleuchtend, dass bei höherer Leistung auch höhere Kräfte herrschen (bzw. größere Drehmomente).
Theoretisch: Die Reibung in den Zylindern ist erhöht, was zu einem höheren Verschleiß führt - in der Praxis jedoch nicht nennenswert (bei so eine "geringe" Leistungssteigerung).

Solang du das Auto anständig warm- und kaltfährst, die Kupplung nicht allzu lange schleifen lässt ist alles im grünen Bereich

Geduld ist nicht deine Stärke, oder?

Ich habe hier daheim ein Airbag mit der silberne Leiste, du kannst vorbeikommen und es dir anschauen wenn du willst

Ja - beim 330d sollten die 390Nm zu spüren sein wenn ich sie mit meine 300 vom 330i vergleiche

Zitat von Teckel

ALTER.... "HATTEN" ausgelöst....

Ich hab auch fast nen Schlag bekommen...

Hm blöde Frage: Ich hab ja vor mir 4 solche Lüfter zu kaufen (wahrscheinlich 92er) für im Kofferraum, um den AMP zu kühlen.
Kann man diese direkt an die Batterie anschließen (da diese eh im Kofferraum liegt) oder gibts da was zu beachten?

Zitat von Alphaflight

Stimmt die höhe denn genau?

Ansonsten auf das GW-FW auf einer Radlastwage einstellen lassen

Habs nicht genau nachgemessen, da ich überwiegend alleine unterwegs bin und es mich nicht wirklich gestört hat.
Werde dann dein Rat verfolgen und es vernünftig einstellen lassen.

Schließe mich gerade am Thema an:

Habe quasi das gleiche Problem. Hinten rechts schleifts wenn ich über größere Unebenheiten fahre (mit 2 Mitfahrer), links jedoch nicht. Der Lack ist auch bei mir schon angekratzt gewesen, nur wie gesagt - nur hinten rechts.

Fahrwerk: KW V1 Inox Line Gewinde - alles noch i.O. - Fahrwerk ist erst 20tkm rein.
Rad/Reifen: 245/35/18 bei 9Jx18 ET35
Gebördelt und die Kanten sind angelegt, jedoch noch nicht gezogen.
Achsvermessung wird mind. 1 mal Jährlich durchgeführt, was jedoch das Problem nicht löst.

Wonach soll ich denn suchen?

Gruß

Mjaaaa die Gurtschraube für den Gurt vorn hab ich auch nicht ganz so einfach rausbekommen da ich kein 50er Torx hatte hats einfach mit der Rohrzange funktioniert

Ohje das sieht nach ein "Problem" aus, den ich auch hatte bzw habe

Und zwar habe ich von der Endstufe aus 4qmm LS-Kabel in die Türen gelegt, diese entsprechend mit den Lautsprechern verbunden (Lötverbindung) - jedoch hab ich irgendwann gemerkt, dass der LS Kabel in die Tür "schwarz" geworden ist, quasi wie verbrannt - obwohl die Isolierung nicht beschädigt war.
Werde bei Gelegenheit ein Bild machen und hier posten.

Aber du hast Glück gehabt! Hätte viel schlimmer ausgehen können.