Hi,
Kollege von mir hat einen E46 330Ci (VFL) Baujahr 06/2002
Er wollte die Zündspule wechseln, es scheint so, als würde der neue bestellte nicht passen, jemand eine Idee ?
Neue Nummer hat 0221504029
Alte Nummer die verbaut war 0221504004
Hi,
Kollege von mir hat einen E46 330Ci (VFL) Baujahr 06/2002
Er wollte die Zündspule wechseln, es scheint so, als würde der neue bestellte nicht passen, jemand eine Idee ?
Neue Nummer hat 0221504029
Alte Nummer die verbaut war 0221504004
alles klar, ich werde es mir bestellen und berichten, zum Glück ist alles sehr gut damals verlegt worden, ich habe sofortigen Zugang zu diesem Sensor, sollte keine 5 Min. dauern.
Vielen Dank, ich werde es bestellen
Es gibt große preisliche Unterschiede, hast du eine Idee warum ?
z.B. hier für 37,95 plus 5 Euro Versand :
LPG Autogas Prins VSI Drucksensor Bosch 0281002576 | eBay
sonst ab ca. 45 Euro inkl. Versand:
Bosch 0 281 002 576 Ladedruck-Sensor – DAPARTO
oder bei Autodoc für ca. 63 Euro
0 281 002 576 BOSCH Ladedrucksensor DSLDF6T ▷ LKW AUTODOC Preis und Erfahrung
Muss man ansonsten etwas beachten bei der Demontage und Montage, kann ich es einfach so demontieren ?
Beste Grüße
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Danke für die Info
Anbei auch Bilder von dem Fehler
Ich werde schauen, ob ich bessere Bilder machen kann.
Danke für dein Feedback
Wo sitzt dieser Magnetventil? Direkt am Verdampfer?
Hab bisschen im Netz geschaut, es wird empfohlen, statt Prins die Alternative von Valtek zu nehmen, hast du da Kenntnisse? Passt das?
Valtek Magnetspule 12V 11W für Absperrventil 3 Ohm blau auch für Prins geeignet 4250959457097 | eBay
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Hi,
ich habe jetzt die Software plus Kabel und habe es während der Fahrt angeschlossen.
Kannst du etwas erkennen bzw. analog der Werte etwas deuten, der Druck ist um die 2 bar, ab und zu geht er bis 2,8 Bar?
Ich bin gestern zur Arbeit gefahren, pro weg 55 km, 90% Autobahn, bin nun zuhause, zu meiner Verwunderung lief die Anlage astrein, kein umschalten.
Vorgestern als ich 600 km gefahren bin, gab es diese Probleme mit dem plötzlich auf Benzin umschalten, danach wieder nach 10-15 min umschalten (automatisch) auf Gas.
Hab dann in Holland für 0,69 Euro vollgetankt
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Hi,
um die Tür abzuschließen, was habe ich für eine Möglichkeit, es kostengünstig hinzubekommen?
Ich habe das Schloss vom Lenkrad da noch liegen, kann ich so ein Rohling bestellen:
BMW 3 Tasten Autoschlüssel Gehäuse E39 E46 E53 E60 E65 X5 Ersatz Funkschlüssel 7426764795090 | eBay
und dann anhand des Schlosses den Rohling fräsen lassen? Wenn ja, welche Firmen machen das, gerne auch im Netz?
Ich muss einfach nur die Tür abschließen, für mehr kann der eh nicht dienen.
Besten Dank
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Es hat geklappt, in dem wir hier mittels kleinem Schlüssel einfach nach rechts gedreht haben, die Batterie ist ja drinnen, somit ist die Bordelektronik zum Leben erwacht und das Fenster ging sofort hoch.
Danke für Eure Rückmeldung
Guten Tag Freunde,
ich habe vor 3 Jahren einen E46 330 Ci aus England gekauft und selber abgeholt, ich habe die einige Teile (Motor, Getriebe) für meinen Wagen verwendet.
Jedenfalls hatte ich leider nur einen Schlüssel damals bekommen und blöderweise habe ich den Schlüssel letztes Jahr verloren.
Zum Glück war die Fahrertür ( Rechts) geöffnet, das Schloss hatte mein Mechaniker dann ausgebohrt bzw. geknackt, sodass es lenkbar war.
Leider ist auf der Fahrerseite das Fenster etwa 10-15cm unten, der muss wieder zu gemacht werden, habt ihr eine Idee, wie ich es schaffen kann?
Ich habe eine Batterie eingesetzt, aber das Fenster reagiert nicht, was kann ich tun, es ist wichtig, dass es hoch geht
Gruß,
In Bochum hab ich vor kurzem auch getankt, aktuell 73 cent, auch ganz gut zu dieser Zeit
Ich habe jetzt meine Prins Software drauf, jedenfalls habe ich nun GAS vom Jet bei mir getankt und so seit 15 Km ist alles in Ordnung, der wechselt nicht auf Benzin, ich werde es mal beobachten.
Meinst du die hier:
Prins VSI Magnetspule für Abschaltventil 12V 11W - lpgparts24.de
Was musstest du bisher an deiner LPG-Anlage austauschen?
Der Erstbesitzer hat es 2005 bei 30000 Km eingebaut, ich bin Zweitbesitzer seit 2012 und ohne Witz, bis heute keine Probleme mit der Anlage, inzwischen habe ich 295000 Km drauf.
Ich habe alle Filter gewechselt vor 2 Jahren + die Dichtung vom Verdampfer D, meins ist noch der erste