Beiträge von erBlitz330ci

Guten Tag Freunde,

ich habe vor 3 Jahren einen E46 330 Ci aus England gekauft und selber abgeholt, ich habe die einige Teile (Motor, Getriebe) für meinen Wagen verwendet.

Jedenfalls hatte ich leider nur einen Schlüssel damals bekommen und blöderweise habe ich den Schlüssel letztes Jahr verloren.

Zum Glück war die Fahrertür ( Rechts) geöffnet, das Schloss hatte mein Mechaniker dann ausgebohrt bzw. geknackt, sodass es lenkbar war.

Leider ist auf der Fahrerseite das Fenster etwa 10-15cm unten, der muss wieder zu gemacht werden, habt ihr eine Idee, wie ich es schaffen kann?

Ich habe eine Batterie eingesetzt, aber das Fenster reagiert nicht, was kann ich tun, es ist wichtig, dass es hoch geht

Gruß,

In Bochum hab ich vor kurzem auch getankt, aktuell 73 cent, auch ganz gut zu dieser Zeit

Ich habe jetzt meine Prins Software drauf, jedenfalls habe ich nun GAS vom Jet bei mir getankt und so seit 15 Km ist alles in Ordnung, der wechselt nicht auf Benzin, ich werde es mal beobachten.

Meinst du die hier:

Prins VSI Magnetspule für Abschaltventil 12V 11W - lpgparts24.de

Was musstest du bisher an deiner LPG-Anlage austauschen?

Der Erstbesitzer hat es 2005 bei 30000 Km eingebaut, ich bin Zweitbesitzer seit 2012 und ohne Witz, bis heute keine Probleme mit der Anlage, inzwischen habe ich 295000 Km drauf.

Ich habe alle Filter gewechselt vor 2 Jahren + die Dichtung vom Verdampfer D, meins ist noch der erste

Schönen guten Tag,

folgende Situation habe ich seit 2-3 Wochen:

Bei uns kostet das Gas etwa 1,05€/Liter, bei meiner Freundin im Ruhrgebiet kostet das GAs bei MC GAS 84,9€/Liter bzw. an manchen Standorten 89,9€/Liter.

Ich habe nun die letzten 3 Vollbetankungen bei dem MC GAS gemacht, ich weiß nicht ob das seit dem so ist, aber bei der ersten Betankung auf dem Weg nach Hause ( ca. 150 Km) fuhr ich gemütlich mit 120 Km/h-140 Km/h auf Gas.

Plötzlich piept es und der Wagen läuft auf Benzin weiter, wenn ich dann irgendwo etwas anhalte und den Motor dann neu starte, dann läuft der wieder auf Gas.

Es gibt aber auch die Möglichkeit, dass wenn der von GAS aus Benzin umspringt, und ich einfach auf Benzin weiterfahre, zwar nicht sofort via Knopf aus GAS umstellen kann, aber so nach etwa 10 Km kann ich den Wechsel von Benin auf Gas dann doch mittels Knopfdrucks realisieren.

Ich bin gestern von Köln zurück nach Hause gefahren etwa 250 Km, der Wagen läuft auf Gas und wechselt dann auf Benzin und läuft, nach 10-20 Km wechselt er selber wieder auf Gas Betrieb ( Während der Fahrt; Autobahn mit 140Km/H).

Ich bin die letzten 120 Km auf Gas gefahren, da ist der nicht auf Benzin gewechselt.

Was ist hier euere Vermutung? Was kann ich wie herausbekommen?

Ich glaube kaum, aber seit etwa 3-4 Monaten habe ich Probleme mit der Temperaturanzeige, der schwankt, sprich der kommt auf 80 °C, geht dann auf 65 °c runter, dann wieder hoch auf 75 °c usw.

Hatte letzte Woche einen originalen Thermostat eingebaut, trotzdem sind diese Schwankungen ab und zu da.

Manchmal läuft der 1a, im Geheimmenü kann ich sehen 90°C , beim nächsten Start des Motors schwankt die Temperatur, dürfte aber kein Zusammenhang haben?

Ich hatte vor 2 Jahren alle Filter getauscht, ebenso die Dichtung vom Verdampfer Typ D, lief bisher auch gut.

Ich versuche in Kürze das LPG-System auszulesen, versuche es gerade zu installieren, habe Kabel und die Software.

Gruß

Hallo,

Kann ich mein INPA auf eines meiner Laptops (Akku schlecht) auf mein anderes Laptop übertragen?

Den Krampf habe ich eigentlich jeden Tag, gibt mal n Tag da geht er auf und zu.

Aber mittelwelle selten, ich stehe genau neben dem Wagen und der Wagen lässt sich per Knopf nicht öffnen oder auch nicjz schließen, das nervt fürchterlich.

Aber wie gesagt, mal geht es, aber widerwillig

Meine Zentralverriegelung nervt, mal klappt es, mal nicht.

Aus großer Reichweite funktioniert es gar nicht, war früher anders, konnte sogar das Cabrio Dach mit dem Schlüssel aus der Ferne öffnen.

Neue Batterie habe ich schon eingebaut, nur der Kofferraum lässt sich sehr gut öffnen jnd schließen, man hört es sogar wie er es öffnet und schließt.

Denke also es wird an dem Gm5 Grundmodul liegen, da werde in der Regel ja die beiden Relais gewechselt.

Kann ich das komplett Grundmodul von meinem Engländer nehmen und einsetzen?

Oder muss man es anlernen etc.?

Oder ist das plug&play und alles klappt ?

fahre gerade zur Arbeit, 3km bis zur Autobahn auffahrt, dann 2km auf der Autobahn mit 120kmh gefahren.

Temperatur war so bei etwa 40 Grad-50 Grad

Dann plötzlich stürzt der auf 35 Grad Celsius und steigt plötzlich auf 86 Grad

Jetzt stehe ich am Stau, Temperatur 65 bis 69 Grad

Jetzt seit 15 -20 km auf der Autobahn, konstant bei 52°c geblieben, versteh das nicht

Hi,

ich hatte inzwischen bei Leebmann ein originalen Thermostat gekauft und eingebaut.

Habe es entlüftet wie immer und bisher bestimmt so 500 Km gefahren, wenn nicht mehr.

Bedauerlicherweise schwankt auch hier die Temperatur, ich fahre inzwischen immer mit dem Geheimmenü, zum Beispiel heute früh wieder 55 Km zur Arbeit gefahren ( 80%-85% Autobahn) und der Thermostat ist nicht einmal bei 90°c gewesen.

Der schwankt so zwischen 60°c - 70°c , bleibt dann einfach bei 65°c auf der gesamten Fahrt stehen..

Auf der Rückfahrt ähnlich, bin nach 15 Km Autobahnfahrt zum Supermarkt gefahren, als ich anschließend weiter nach Hause fuhr, ging die Temperatur sofort auf 93°c und blieb auch unbeständig in diesem 90er Rahmen.

Sogar als ich 2-3 Stunden später mit dem Wagen kurz 5 Min. wohin musste, ging die Anzeige entspannt auf 90°c

Wir hatten 32°c Außentemperatur, schon auf dem Hinweg heute früh war es warm

Ich verstehe es nicht, was ahnt ihr?

Kabel habe ich flüchtig mal geprüft, sah so jetzt nix ( kann aber nix ausschließen)

Zitat von philet

Örtlicher Schrottplatz, wenn du nett fragst, auch mal gratis, wenn er cool ist

Danke, ich habe es vom Schrott bekommen, sogar kostenlos.

Bmw Händler konnte nicht helfen, hat er selber im ETK nicht gefunden, auch ich hatte es im ETK nicht gefunden

Hi,

für meinen E46 330 CI Cabrio FL benötige ich dringend einen (besser zwei) T-Bolzen, um den Batteriepol an die Batterie zu befestigen, mir ist meiner kaputt gegangen.

Hat jemand zufällig eine Artikelnummer? Bisher noch keine Nummer im ETK gefunden

Kriegt man die einzeln? Örtlicher BMW-Händler meldet sich bei Gelegenheit per Rückruf, komme leider telefonisch nicht an den Ersatzteilverkauf

Zumindest schrieb einer, dass es an seinem E46 gepasst hat:

Auto Batterieklemmen T-Bolt, 4 Stück T-Schraube Auto Batteriekabel ...

Oder kriegt man die auch woanders her?

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