Beiträge von erBlitz330ci

kann man das Blech noch schweißen, wenn es einen Riss hat?

Meiner war auch völlig defekt, erst nur ein kleines Loch, mit der Zeit wurde es etwas größer, aber der Sound war super.

Als die AGA abmontiert wurde, war der ESD komplett gerissen.

Nun habe ich mir bei Kleinanzeigen einen zukommen lassen, der einen Riss hat, soll aber vorher nicht da gewesen sein.

Als ich andere Anzeigen mit angeguckt hatte und Detailbilder anforderte, sah ich bei 90% entweder kleine Risse, mini Löcher oder das nachträglich geschweißt wurde

Scheint nicht einfach zu sein, eins zu finden, was bis max 150 Euro kosten darf

330 Ci Cabrio

Hallo,

ich denke es macht Sinn, eine Auflistung der zu benötigenden Teile bei der Servopumpe aufzuschreiben, so kann jeder schnell und nachvollziehbar die Schläuche passend bestellen. ( Ich muss gerade selber suchen, finde nicht alle sofort)

Welche Schläuche sind noch zu kaufen, wenn man alle neu haben will? (bitte ergänzen)

LF-20, welche Schläuche sind zu kaufen:

- Ansaugleitung 32416750155

- Druckschlauch 6750156 (alt) und 6774215 (neu)

LF-30, welche Schläuche sind zu kaufen:

- Ansaugleitung 32416750155

- Druckschlauch 1094949 (alt) und 6764725 (neu)

Unterschiede:

1. Halter sind unterschiedlich

2. LF20 100 Bar Leistung

3. LF30 120 Bar Leistung

Gruß

Hi,

Danke, dann weiß ich Bescheid.

Kann mich jemand hier unterstützen?

Ich will die Kupplung, Kupplungsdruckplatte und Ausrücklager neu kaufen, lt ETK ist es die Artikelnummer 21207531556 für das Set.

Diese Nummer soll für SMG und Schalter passen, aber wieso gibt es dann einen Unterscheid mit der Kupplungsscheibe´?

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Huhu, niemand eine Idee?

Hallo Bmw-Freunde,

mein Mechaniker hatte die letzten Tage schon mal von meinem Wagen das Getriebe demontiert, gestern war ich da und schaute mir die Teile genauer an.

Zu meiner Verwunderung habe ich gesehen, dass dieses Bauteil ( ist das die Kupplung oder ZMS?) Schleifspuren hat, siehe Bilder?? Wie kann das sein? Woran kann das liegen? Dann hatte ich im Getriebe geschaut, siehe auch Bilder, da ist eine Fläche quasi abgeschliffen.

Kann das vll. daran liegen, dass der Aktuator so defekt war und immer im ausgefahrenen Zustand war, weswegen er das Ganze schleifen ließ? Zumindest ab uns zu?

Ich habe vor etwa 6 Monaten das Problem nach einer schnellen Autobahn-Fahrt gehabt, dass ich Geräusche gehört habe, also immer wenn der Gang drinnen war, hörte ich ein summen.

Sobald ich auf neutral geschaltet hatte, war das Geräusch weg.

Es gibt scheinbar einen Unterschied zwischen SMG und Schalter Kupplung, obwohl beide D=240MM haben?

SMG hat die Artikelnummer 21217523532

Schalter hat 212175626600

Woran erkennt man, welche man hat? Hoffentlich steht eine Nummer dran

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Hi,

von meinem Schlachtwagen habe ich leider den Schlüssel verloren, die Tür ist auf, Lenkrad nur gesteckt, wie kann ich das Lenkrad ohne Schlüssel gängig machen?

Hilft nur bohren?

Wäre super, wenn es eine andere Möglichkeit geben würde, der Wagen muss in die Werkstatt und lenkbar sein, welche Möglichkeiten habe ich? Würde ungern bohren

Gruß

Vielen Dank für deine Rückmeldung, kann ich die im ersten Link quasi umbauen mit dem von meinem? Meiner müsste heile sein

Ich habe noch ein weiteres, großes Problem:

Mein 330Ci FL mit SMG ist gerade in der Werkstatt, das Getriebe ist unten, nun soll von meinem 330 CI FL das Getriebe usw bei meinem eingebaut werden.

Problem, bei meinem Engländer ist der eine Schlüssel verloren gegangen, dahin abschleppen ist kein Thema, habe ich quasi für die Tage schon organisiert, jedoch habe ich die Lenkradsperre drinnen.

Wie kann ich die Sperre lösen? Tür ist auf, Lenkrad ist nur gesteckt, gibt es eine andere Möglichkeit, als nur das Schloss zu durchbohren?

Der Wagen muss lenkbar sein in der Werkstatt

Kann mir jemand bitte sagen, ob alle ESd hier auf meinen E46 330Ci Facelift passen?

Meiner ist leider kaputt habe ich heute in der Werkstatt gesehen, erst hatte er nur ein Loch, aber der hat sich beim Ausbau wohl extrem erweitert.

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Gruß

Zitat von Bmwe46coupe320ci

Hatte heute nochmal geguckt aus dem Krümmer da wo Auspuff dran ist kommt bei mir Öl raus. Motor qualmt auch Blau. Motor bleibt jetzt auch garnicht mehr an nur wenn man auf Gas drückt sonst geht der direkt aus.

Hab Disa auch nochmal richtig geguckt und gesehen das das Plastik außen rum das um der Klappe ist an einer Seite komplett abgebrochen ist. Man konnte das nicht sehen nur wenn man mit Finger gegen drückt sieht man das. Auf andere Seite war auch schon leicht gerissen. Glaube weil das dann zur Seite gegangen ist weil das Plastik abgebrochen ist ist das Metallstück rausgefallen.

Hab jetzt auch ein neuen Motor gefunden für 650€ mit 170000km werde denn holen. Muss nurnoch die ganzen Dichtungen holen neue Disa und eine gebrauchte ansaugbrücke weil meine tue ich nichtmehr drauf weil die voller Öl ist und mir auch als ich letzte mal ansaugbrücke abgemacht hab eine Schraube abgebrochen ist die jetzt in dem Loch steckt und man nichtmehr rausbekommt.

Ich hatte auch einen bei Ebay geholt für 800 Euro, wurde eingebaut und lief in der Stadt, erste Autobahnfahrt und wieder Motorschaden.

Pass auf, was du kaufst, hat meine Nerven gekostet, hab dann einen ganzen Wagen gekauft in England, mit dem Wagen 3 Monate gefahren, sodass ich wusste, der Motor ist i.O.

Erst dann einbauen lassen

Wenn geht, probiere den Motor aus, ob das i.O. ist oder von jemanden!

Danke für die Rückmeldungen, habt ihr von 50skid das Video einmal?