Hallo zusammen,
gerne wüsste ich, ob der Druckspeicher vom 5 Gang identisch ist mit dem 6 Gang?
Ich bin mir eigentlich zu 100% sicher, kann mir das bitte jemand bestätigen?
Geht um SMG beim 330 Ci, habe den 6 Gang, möchte mir den Druckspeicher vom 5 Gang kaufen.
Schöne Grüße
hab mich erkundigt, es ist die Kühlschlange die ersetzt werden muss.
Wie mach ich das, jemand schon gemacht?
aber doch nicht, wenn das Plastikteil nicht mehr die Verriegelung aushebeln ?!
Katastrophe, ich habe es blöderweise mit Gewalt und einer Zange probiert, jedenfalls ist es gebrochen, wo das Rohr solche Aushebung nach außen haben.
Sprich, wie kriege ich das Rohr getauscht
Hi
Bei mir ist das Plastilteil kaputt, ich kriege diese blöde Kupplung nicht raus bzw den Schlauch.
Jemand Tipps, außer den ganzen SW raus zu nehmen.
Flexen? Komme da aber auch nicht gut ran also sehr eng..
Bei meinem Engländer konnte ich es problemlos lösen, das Plastikteil war noch drin und heile
Ich will den Wagen ja sehr lange fahren, käme also infrage.
Was brauche ich?
Servobehälter ist klar
Atf III Öl
Welchen Druckschlauch für die LUK 30?
32 41 6 764 725?
Sind sonst die Schläuche identisch?
Also 6750155?
Welche Nummer hat der andere Schlauch für den Luk 30
Viele Grüße
ich habe halt beide jetzt da, deshalb ja meine nüchterne Frage an euch.
Kann ich mit dem Luk 30 deutlich besseres Lenkverhalten erwarten?
Ja, habe von der PuMa Maßnahme gelesen
jetzt bin ich total verwirrt, ich habe hier doch zwei Servopumpen, eine LUK 30 ? Davon gehe ich gerade aus, weil die Anschlüsse anders sind, aber leider keine Nummer o.ä. ersichtlich, denke also ausm Zubehör?
Der Motor selber kam aus UK, nur so am Rande, als ich meinen ersten Motor gekauft hatte wegen Motorschaden.
Dann habe ich eine originale LUK 20 bei meinem Engländer, den ich selber aus UK geholt hatte.
Was würdet ihr empfehlen? Die LUK 30 verwenden, oder rational denken und die LUK 20 vom Engländer nehmen und nur neues Öl, spülen und entlüften?
Hatte ca. 170k gelaufen.
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Okay, vielen Dank.
Verstehe ich das richtig, die Riemenscheibe dürfte auf keinen Fall so locker rausgezogen werden dürfen?
Nächste Schritte:
Wollte das Öl rauspumpen, Pumpen ausbauen , spülen und entlüften.
Passt es?
Hallo,
bin gestern mit meinem 330ci unterwegs gewesen, musste auf einer Landstraße umdrehen wegen eines Unfalls.
In dem Augenblick habe ich beim Lenken ein Klick/Klack wahrgenommen.
Ab diesem Moment ging das Lenkrad unfassbar schwierig, während der Fahrt ging es noch gerade so, aber wehe eine Kurve, musste richtig kräftig drehen.
Wenn ich das Lenkrad schnell hin und her bewege, nehme ich auch direkt vorn am Lenkrad Geräusche wahr.
Habe soeben mal den Riemen runter genommen, Servopumpe lässt sich wunderbar drehen, aber ich kann die Riemenscheibe raus ziehen, sehe also den Kolben, darf das ?
Ich habe noch Ersatz hier, bei dem lässt sich die Riemenscheibe nicht raus ziehen? Es war leider auch zu wenig Servoöl drinnen, unter Minimum.
Was denkt ihr, liegt es an der Servo ? Darf die Riemenscheibe so raus? Woher kommen diese Geräusche am Lenkrad ? Öl nachfüllen und gucken? Würde eh neues Öl, ein neuen Schlauch und spülen und entlüften , aber fürs erste
Das ist eine TCU (Telematics Control Unit). Für die Assist-Funktionen, Notruf und so ist ne SIM drin, und soweit ich weiß kannst per Bluetooth ein Handy koppeln. Das müsste die SA 633 sein, und da wirst Du wohl auch einen Snap-In in der Mittelkonsole haben.
Vielen Dank.
Also direkt auf meinen Wagen übernehmen, wenn ich die Gelegenheit schon habe?
In der Mittelkonsole ist nur der Getränkehalter, hat der Vorbesitzer bestimmt nachgerüstet.
Hinter dem Lenkrad ist noch ein MIC dran, haben die was gemeinsam?
Also ein altes Handy würde ich da nicht anschließen, aber wenn ich eine Freisprechanlage dadurch kriegen könnte, wäre das gut.
Müsste was umcodiert werden?
Die SIM ausgetauscht werden?
