Hi
330ci Facelift Cabrio, kann den Minus Pol nicht richtig festziehen, dreht sich immer mit.
War schon länger so, dann habe ich das Teil mit der Mutter und Schraube von meinem anderen 330ci auf diesen übernommen. Aber auch da nicht eine mega Besserung?!
Was muss ich tun?
Ist die Batteriepol der Auslöser, weil unterschiedlich zum anderen ?
an die Smg kenner:
Mit wieviel Nm wird der Druckspeicher angezogen?
5/6 Gang Smg
Hallo zusammen,
gerne wüsste ich, ob der Druckspeicher vom 5 Gang identisch ist mit dem 6 Gang?
Ich bin mir eigentlich zu 100% sicher, kann mir das bitte jemand bestätigen?
Geht um SMG beim 330 Ci, habe den 6 Gang, möchte mir den Druckspeicher vom 5 Gang kaufen.
Schöne Grüße
hab mich erkundigt, es ist die Kühlschlange die ersetzt werden muss.
Wie mach ich das, jemand schon gemacht?
aber doch nicht, wenn das Plastikteil nicht mehr die Verriegelung aushebeln ?!
Katastrophe, ich habe es blöderweise mit Gewalt und einer Zange probiert, jedenfalls ist es gebrochen, wo das Rohr solche Aushebung nach außen haben.
Sprich, wie kriege ich das Rohr getauscht
Hi
Bei mir ist das Plastilteil kaputt, ich kriege diese blöde Kupplung nicht raus bzw den Schlauch.
Jemand Tipps, außer den ganzen SW raus zu nehmen.
Flexen? Komme da aber auch nicht gut ran also sehr eng..
Bei meinem Engländer konnte ich es problemlos lösen, das Plastikteil war noch drin und heile
Ich will den Wagen ja sehr lange fahren, käme also infrage.
Was brauche ich?
Servobehälter ist klar
Atf III Öl
Welchen Druckschlauch für die LUK 30?
32 41 6 764 725?
Sind sonst die Schläuche identisch?
Also 6750155?
Welche Nummer hat der andere Schlauch für den Luk 30
Viele Grüße
ich habe halt beide jetzt da, deshalb ja meine nüchterne Frage an euch.
Kann ich mit dem Luk 30 deutlich besseres Lenkverhalten erwarten?
Ja, habe von der PuMa Maßnahme gelesen
jetzt bin ich total verwirrt, ich habe hier doch zwei Servopumpen, eine LUK 30 ? Davon gehe ich gerade aus, weil die Anschlüsse anders sind, aber leider keine Nummer o.ä. ersichtlich, denke also ausm Zubehör?
Der Motor selber kam aus UK, nur so am Rande, als ich meinen ersten Motor gekauft hatte wegen Motorschaden.
Dann habe ich eine originale LUK 20 bei meinem Engländer, den ich selber aus UK geholt hatte.
Was würdet ihr empfehlen? Die LUK 30 verwenden, oder rational denken und die LUK 20 vom Engländer nehmen und nur neues Öl, spülen und entlüften?
Hatte ca. 170k gelaufen.
[Blockierte Grafik: https://s12.directupload.net/images/200601/temp/hbp7hhwz.jpg]
Okay, vielen Dank.
Verstehe ich das richtig, die Riemenscheibe dürfte auf keinen Fall so locker rausgezogen werden dürfen?
Nächste Schritte:
Wollte das Öl rauspumpen, Pumpen ausbauen , spülen und entlüften.
Passt es?
