Beiträge von Icefeldt

du hast also auch neue Dämpfer bestellt/verwendet?

Die Limo hat Original 300N Hubkraft
Das Coupe hat Original 300N Hubkraft
Das Cabrio hat Original 270N Hubkraft

Die hier bei dem Mod vorgestellten 320N

Auch die Schranierkonstruktion ist anders. (logischerweise, dass das Dach drunter geht)
Die 50N waren wohl dann zuviel Power zusätzlich?

/o\

Mach mir hier doch nich so ne Angst.
Hoffentlich klappt das bei meinem Heckflügel.

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@ Neco: Kannst du mal ausmessen, wie hoch die Feder die Heckklappe "aufwirft"?

Also ab wann die Dämpfer dann eingreifen müssen?

Alles klar.
Danke für die Zusatzinfos Neco.

Braucht man ja wie es scheint nicht.

Übertrieben ausgedrückt:

Die Nachrüst-Feder drückt nur 50% hoch und die restlichen 50% kommen von der Gasdruckfeder.
Die wären auch da, wenn du die Klappe mit der Hand um 50% öffnest.

Ich hoffe, dass die Kombination so stark ist, um meine Heckklappe mit AC Schnitzer Heckflügel hochzudrücken

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/acs3_c30_rear_bykut5.jpg]

...
Ansonsten hätt ich dann nächste Woche ein "Einmal gebrauchtes Set" abzugeben

Er hier:

- YouTube

Hat die Dämpfer "anders rum" wieder eingebaut.
(dass die blaue Feder und der Kopf unten ist)

Was ist denn die bessere Variante?
Gibts da Unterschiede?

Sehr geil.
Wird bestellt.

Vor einigen Jahren schonmal nachrecherchiert, aber damals gabs noch nix

Finally!

Was ist dein "Fahrprofil"/Einsatzzweck?
Daran muss man entscheiden was empfehlenswert ist.
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Ich hab EBC Turbogroove Scheiben mit normalen ATE Ceramic Belägen.
Sehen cool aus und haben durch das "Profil" kein Nassbremsproblem.

Zitat von Memph1s

hmmm also laut meinem Verständnis wird man (bei HUK) bei einem Schaden im Jahr nicht schlechter eingestuft, erhält aber auch für das folge Jahr keine bessere Einstufung. Zählt also so als wäre das Jahr in der Berechnung der schadensfreien Jahre übersprungen wurde.

Sehr verbreiteter Irrtum.
Ruf bei der HUK an und frag nach.
Das gilt nur, solange du bei der HUK bist.

Siehe HUK Versicherungsbedingungen:

https://www.huk.de/content/dam/hukde/pdf/kfz/KNB6115IP.pdf
Seite 19

Zitat

Rabattschutz – ein Schaden ist frei

Haben
Sie mit uns für Ihren Pkw zum Zeitpunkt des Schadenfalls Rabattschutz
vereinbart, ist in der Kfz-Haftpflichtversicherung und in der Vollkasko
je ein belastender Schaden pro Kalenderjahr frei.
Der rabattgeschützte Schaden führt nicht zu einer Neueinstufung des Vertrags im Folgejahr.
Für den Rabattschutz erheben wir einen Mehrbeitrag.
Die Sondereinstufung berücksichtigen wir bei der Auskunft an den Nachversicherer nach I.8.2 nicht.

Alles anzeigen

Also beim Wechsel der Versicherung/oder Kündigung durch die HUK wirst du bei der neuen Versicherung wie ein "ganz normaler Fahrer mit Unfällen" behandelt.

Zitat von Memph1s

Dafür hat man normal einen Rabattschutz
das kostet halt dafür jährlich ein wenig mehr... aber was soll, dann ärgert man sich im Fall der Fälle stattdessen umso weniger.

Das bringt dir aber auch nur "begrenzt" etwas.
Du wirst nämlich GENAU SO HOCHGESTUFT wie ohne Rabattschutz. Bloß behälst du den gleichen Versicherungsbetrag.

D.h. wenn du zu einer anderen Versicherung wechseln solltest, dann hast du die "schlechte Schadensklasse".

Somit hat "nicht zu einer anderen Versicherung wechseln" & "nicht von der Versicherung gekündigt werden" dann höchste Priorität.