Die Felgen stehen dem Kleinen gut !
Aber wirklich, dass da schon Schnitzer tiefergelegt hat ?! 
Hat Deine Frau, sicher nur ausnahmsweise 
, mal recht-der kann noch tiefer.
Beiträge von Tommy Touring
-
-
Hi,
das Rappeln beim Abstellen hab ich auch. Und zwar schon immer. Ich wusste bis heute gar nicht, dass das nicht normal sein soll?
Man lernt eben nie aus.
Kommt immer darauf an wie man es empfindet.Ich selbst mag auch gar keine "Fremdgeräusche" und wenn ich die Karre bis in die Einzelteile zerlege.
-
ahhh .... ok (ist schon spät < kaufste mir das ab?)
Na klar doch, kein Thema. -
Herzlich willkommen bei uns.
Würde auf Motorlager tippen, findest viele Sachen nach ein wenig lesen hier im Forum schon geschrieben.Hast kein Serviceheft ? Dort steht auch drin was bei der Wartung/Inspektion zu tun ist.
-
In seinem Avatar sieht es nach VFL aus !?
Eben, der M47 TU (FL) hat ja keine Einspritzdüsen mit Geber oder solch Kram.
-
12 V ist normal für Batteriespannung, 13-14,5V ist normal wenn die Lichtmaschine lädt.
Kabelverbindungen an der Batterie, den Massepunkten und an dem Generator/Lichtmaschine überprüfen.
Denke es reicht wenn Du die fetten Kabel im Motorraum kontrollierst, wirst zum Teil von unten ran müssen. -
Ist zu dunkel, findet das Auto nicht mehr
Dafür sollte er ja Licht machen..... -
Naja, Injektoren vom Commonrail und Einspritzdüsen vom M47 zu vergleichen wird nix.
Da wird die komplette Einspritzdüse mit Geber zu erneuern sein.Der Tipp mit dem Boschdienst wird wohl der beste Weg sein.
Hatte mir damals beim 525tds nichts gebracht, Geberdüse neu.
-
Hallo erstmal, ich würde auch auf ZMS tippen.
Da wird Dir der Weg wohl nicht erspart bleiben.
Mit dem Nachlaufen vom Getriebe halte ich für eine "fast" Schutzbehauptung. -
Können durchaus die "Tonnenlager" sein.
Such Dir einen Prüfstützpunkt mit Rüttelplatte, stell Dich in die Grube und dann alles penibel ableuchten und kontrollieren.
Gab auch schon Brüche beim Achsträger.
