Ich personlich finde bei LED Rückleuchten auch viel besser , wenn die Heckklappenleuchten nicht mitleuchten. Aber bei Ori. Limo FL Rückleuchten schließen die schön ab.
Beim Touring, hmmm ... hab ich gar nicht drauf geachtet...
Leichten die ab Werk nicht mit ?? Auch beim FL nicht ?
Nein ,der Touring war in seinen Innenleuchten schon immer duster ! 
KGE = Kurbel Gehäuse Entlüftung. Ölabscheider, auf jeden Fall erneuern.Komplettes Teil incl. Gehäuse, Dichtung und Filter um die 40€, nur bei BMW.
Mit den Glühstiften ist nicht unrichtig das man mit Knarre seitlich schnell kantet.
Lieber eine Verlängerung wo mittig der Stift durchgeht, kann man dann etwas besser positionieren.
Schlagschrauber wäre mir persönlich zu fett. 
Ja , einfach rauscodieren. Danach leuchten nur die NSL wenn man die einschaltet, ansonsten bleiben die Leuchten aus. Und es wäre die optimale Lösung dafür, ohne was illegalles am Auto zu machen
Wie zB. niemand mit den Farben... [Blockierte Grafik: http://bmwpost.ru/forum/images/smiles2/facepalm.gif]
...aber die Idee ist doch nicht schlecht.
Und ich habe mir die Beleuchtung der Heckklappenteile nachgerüstet damit es nicht nackt aussieht.
Bei mir kommt das Fahrzeug - rechnerisch vom Reifenrechner - 6mm tiefer mit der Winterbereifung.
Optisch natürlich kein Unterschied.
Normal zur Info ob das der richtige Sensor wäre
Ja, ist der Richtige. Und viel Erfolg.
Auf jeden Fall dann neu !
Ist sehr preiswert, also los.
Und nicht zu vergessen die eventuelle unterschiedliche Profilhöhe
Richtig !
Diese wird bei den Reifenrechnern nicht berücksichtigt bzw. als identisch angenommen.
Alles anzeigenDanke schon mal für den Tip.
Werd mich nächste Woche mal drunter legen und mir das genauer ansehen.
Hoffe es ist nur diese Hardyscheibe.......ist zwar bissl was zu tun aber das Teil selbst ist ja garnicht so teuer.
Preis liegt so um die 40 Euronen.
Werde mich nach Prüfung und eventuellem Austausch noch mal melden.
Wünsche allen ein schönes Wochenende.
Gruß Richi
Ist nicht so wild, bei den Grössen aufpassen-gibt verschiedene.
Ja, der Ansatz ist richtig.
Stecker ab, Schlauchschellen lösen, beide Schläuche ab (am besten markieren) und mit Holz oder ähnlichem die Überwurfmutter losschlagen.
Nimm wegen Funkengefahr möglichst nichts Metallisches.
Dann raus nehmen, der Rest ist dann zu sehen.
Achso: beifahrerseitig !
Aus gegebenem Anlass nun den Reifenspruch für diese Woche:
Willst zur Reklamation nicht laufen
Reifen niemals Montags kaufen !
PERFEKT !! 
