Sollte er Falschluft ziehen hättest Du es schon bemerkt. 
Sollte alles funktionieren, hast ja bloss den "Docht" etwas eingekürzt.
Dann alles wieder zusammengebaut und das Ding kann jetzt regeln was es will. 
Beiträge von Tommy Touring
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Ja, kann sein. Bzw. ist ja so. -
Auf jeden Fall vom Profi machen lassen, sonst ärgert man sich nur.
Ob nun 600 sehr viel zu viel ist, ich denke es geht preiswerter-regional usw. sicher sehr unterschiedlich. -
Hast ne PN, sollte alles drinstehen.
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Danach sollte alles wieder okay sein, hatte das Gleiche mal mit einem 525d.
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Vielleicht trocknet der Fahrtwind das Kondenswasser an einem Sensor das er nach längerer Fahrt funktioniert ?
Vielleicht wirklich Feuchtigkeit in einem Kabel ?
Hatte bei einem Coupe den Fall, das Ding hat sich hinten nach GW-Fahrwerkeinbau 5 Tage lang jeden Tag ein paar mm gesetzt.
(jetzt liegen drei Lagen der Federn direkt aufeinander-tolle Geräuschkulisse 
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Aufgrund der zeichnungen lässt sich ja im Umkehrschluss der Ausschnitt ableiten aus dem Rahmen den Du verbaust für die Klappe.
Buetti wird schon helfen.
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Auch wenns Diff Karies hast kannste schon noch fahren, allerdings macht sich das Diff dann beim fahren bemerkbar durch schlagen,knallen u.ä.
schön umschrieben.... -
Ich hab demnächst 3 wochen Urlaub und will meine Drallklappena auch raushauen. Hab da jetzt bei ebay solche stopfen gefunden die man anstelle von den Drallklappen dort rein setzt. Diese teile gibt es in 2 größen. Weis jemand was für ne größe en 320d bj 5/03 hat? Will da jetzt net unbedingt 2 sätze kakufen müssen.
Du brauchst "small", 45mm glaube ich. Die sind für Fahrzeuge bis 2004.
Ab 2004 sind die um die 54/55mm. -
Ich würde mir erstmal die Hardyscheibe ansehen und dann an`s Diff. denken.
Gleichlaufgelenk der Antriebswelle unwahrscheinlich aber nicht unmöglich.
