Nee, Du kürzt die Dämpfer nicht-das sind dann gekürzte die Du brauchst. 
H&R 55 VA und30 oder 35HA (weiss jetzt nicht genau was es für Dein Fzg.gibt) mit gekürzten Dämpfern und Schlechtwegepaketgummis hinten-fertig. 
Komplettfahrwerk wird Dir zu kostenintensiv sein, nimm bloss keins für knapp 200€-der Müll taugt nichts !
Achso, hatte das Wort billig/preiswert übersehen.
Tieferlegungsfederteller und 40er AP Federn, das grenzt aber schon an die ATU-Ecke. 
Hier hast Du sie alle:
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
@ Crymer
die sehen toll aus und haben auch Qualität und ein Gutachten im Gegensatz zu den M-Nachbauten.
Gefallen mir auch sehr gut.
@ hasenbaby
Original BMW Felgen als Beispiel, leider ohne schwarz, sind Styling 32 oder 73.
Die feineren Sachen sind dann Styling 135 und 164.
Gib einfach mal über die Suche ein, hab jetzt keine Bilder da.
Danke für die zahlreichen antworten, dannmuss ich mich nach neuen umgucken!
Übrigens: "ER" ist eine "SIE"
Na schönes Ding !
Dann trotz allem herzlichen willkommen bei uns.
Schreib mal welche Borbet das sind, gibt dann bestimmt ein paar Alternativen im BMW Mass.
Edit: Borbet LS, konnte ich jetzt auch sehen.
@ Marv
mach Dir nicht so viele Gedanken, hörst doch was viele sagen, das kannst Du auch glauben.
Andere dagegen sind völlig schmerzfrei und ziehen sich auf eine 9x16 einen 195 Reifen-okay war ein schlechtes Beispiel-dafür Tatsache.
Halb so wild, mit so vielen Antworten hat er eh nicht gerechnet.
http://www.thom-motorsport.com…-VW-5x100-auf-5x1204.html
sowas wohl, aber da steht ist nicht zulässig...
Masse sind verkehrt.
richtig muss sein : Von 5x120 auf 5x100 (Felge)
Habe gelesen, dass es solche Adapterplatten gibt! Würde es damit funktionieren?!
Ja gibt es.
Erstens bräuchte man dann erstmal die jetzige Einpresstiefe, wahrscheinlich 35 ?
Dann kosten die Dinger viel Geld, wirst aber nicht drunter bekommen unter das Auto da die effektive ET zu gering sein wird.
Verkauf die Dinger und hol Dir entweder die selben in BMW-Massen oder andere schöne Felgen für Deinen BMW.
Nö, passt nicht .
Dein Wolfsburger hat einen Lochkreis von 5x100 und in BMW-Kreisen (ältere Ausnahmen sind durchaus drin ) fährt man ganz rigoros 5x120.
Als Begründung wurde glaube ich irgendwas mit dem Sprit in Betracht gezogen.
Dann haben Sie halt gefragt ob man im Ausland oder so getankt hat.
Aber gefunden wurde dann doch nichts.
Sorry, aber so eine wischi-waschi Ansage würde ich meinen Kunden nicht anbieten ! 
