Beiträge von Tommy Touring

Zitat von Neco

Was sagst du dazu?

Kompatibel mit folgende Fahrzeug Modelles :
>1 Serie E87
3 Serie E30 E36 E46 E90
5 Serie E34 E39 E60 E61
6 Serie E63 E64
7 Serie E32 E38 E65 E66
8 Serie E31 E52
Mini R50 R52 R53
X series E53 E83
Rolls Royce
Z series E85 E52.

Alles anzeigen

Okay, wenn es funktioniert nehm ich alles zurück.
War der Meinung gelesen zu haben, dass das Ding nur bedingt beim E92 und eben neuere E60/61 funktioniert.
Aus diesem Grund habe ich mir das teure Ding noch zugelegt, egal-das teure funktioniert auch.

Die Adapternummer wirst Du knicken können, funktioniert in den seltensten Fällen.
Auch ich hatte damit mal rumexperimentiert, mit unzähligen Adaptern, wollte einfach nichts vernünftig laufen.

Zitat von Neco

Oder diese Variante..

http://www.doitauto.de/product…-fuer-alle-Versionen.html

Nö, dat geht nicht für die neuen wie E60 und Co.

So ist es.
Kannst aber auch das zweite für alle beide nehmen.

Zitat von KGB44

Einen Hammerschlag? Eher 100 ... 32er Schlüssel und kräftig drauf. Leider ist der Alterschwache Keilriemen nicht mehr in der Lage gewesen die WaPu mit Widerstand zu segnen ... da ging kein Millimeter was los. Ich hab geflucht wie ein Rohrspatz

Glaub ich gern, Du kleiner Rohrspatz.
Mit Brechstange für Spannung sorgen oder den Riemenspanner zum Spannen überreden ?
Am Überwurf mit Flamme warmmachen ?

Zitat von still addicted

Fehlermeldung BC/Check Control Rückleuchte (bzw. Bremslicht) Rechts

Sollte dir helfen

Zuende lesen wäre auch von Vorteil... Also wenn das Zufälligerweise die Massekabel sind, kannste mal in den von mir verlinkten Thread schauen, da gibts ne andere Lösung wo du keine neuen Pins brauchst.
Außerdem würde das dann wieder vorkommen, würdest du die Pins quasi reparieren

Zitat von Viki

Wie es bei BMW genau ist kann ich jetzt nicht sagen da meine schon vor dem Kauf gewechselt wurden.

Kann aber sagen das ich sie beim Audi A4 B5 mal gewechselt habe weil die Lager ausgeschlagen waren. Durch

Audi hat ja nun eine völlig anders aufgebaute Vorderachsaufhängung als der E46, das heisst also Äpfel und Birnen vergleichen. Und das geht logischerweise nicht.

Zum ersten Teil kann ich nichts sagen aber vielleicht meldet sich noch jemand der das Ding hat.
Das zweite habe ich selbst, nur wegen Fahrzeugen ab 2007 da dort mit D-Can und Co. gearbeitet wird.
Funktioniert tadellos mit und am E46, aber für nur ein Fahrzeug wäre mir das Geld zu schade.

Zitat von lefpik

Danke. Hab gerade mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Waren einige Einträge drin. U.a. Kombiinstrument.

BTW.: Was mir dabei aufgefallen ist, ist dass einige SG nicht erkannt wurden oder sich nicht meldeten.
Z.B. Xenon, LWR,DSC, Seitenspigelmemory usw. usw.
Ist das normal?

Manchmal und je nach Diagnosegerät ist es "normal", dass manche Steuergeräte nicht wollen oder können.
Einfach zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal versuchen, meist hat es dann geklappt-meist, nicht immer.

Sachen die bei Dir nicht verbaut sind antworten immer so.

Kann gut sein, dass nach der Einstellung der Vorspur alles wieder bestens ist.
Beim Visco habt ihr an Linksgewinde und kurzen aber knackigen Hammerschlag gedacht ?