Beiträge von Tommy Touring

Zitat von losttalent

Ich versteh sowas nicht. Am Auto eines anderen hat man einfach nix zu suchen!!!

Dafür gibt es auch das Wort TABU !!

Oh oh.
Mit der Mondkraterlandschaft auf dem Kolbenboden hört sich ja fast nach durchgeknallter Drallklappe an ?

Turbo funktionierte trotz Spiel ohne bemerkenswerte Geräusche ?

Trotzdem viel Erfolg und Gruss in die Werkstatt.

Wenn ich ehrlich bin sieht das für mich nach Bastelbude aus.
Schliess die Teile doch an das original Standlicht an vorn.

Dann sollte, hoffentlich, alles wieder okay sein.
Hast also die Nummer des "Selbstlernens" bevorzugt.

Hallo erstmal,

einfach neue Lampe rein wäre ja wohl ein wenig einfach !
Entweder Du lässt den Fehlerspeicher auslesen (da steht dann auch ob die Lampe leuchtet oder nicht), sollte da stehen Kontrolllampe an-wird es interessant.
Oder Du baust gleich den Tacho aus und auseinander und schaust nach ob eventuell was schwarzes (Klebeband o.ä.) genau vor der Lampe plaziert wurde um die leuchtende Lampe zu "verstecken".
Wenn der Vorbesitzer zu faul war irgendwas reparieren zu lassen.

Klar, mach die Dinger rein-ist doch kein grosses Drama.
Vielleicht-endlich passt es Dir dann von der Optik !
PS. Meiner hat nach 14 Tagen die SWP-Federunterlagen drin gehabt.

Zitat von alcheffe

muss diesen Thread hier mal ausgraben...

habe die Tage neue Federn verbaut, aber hinten ist er mir ein bisschen zu tief. Habe von dem Schlechtwegepaket gehört und wollte mir die Federunterlagen beim freundlichen bestellen. Jetzt meinen die Herren dort, das wären auch andere Dämpfer usw. Habe dann mal die Teilenummer aus diesem Thread hier durchgegeben. Die würden mir die Unterlagen auch einzeln bestellen, raten mir aber davon ab... Mein Bauchgefühl sagt mir allerdings: rein mit den Dingern, sind ja nur Gummiunterlagen. Was meint ihr?

Na klar, hör auf Deinen Bauch.

Die bei BMW dachten wohl, dass Du das ganze Schlechtwegepaket haben willst ?

Zitat von fifficus

Ich hatte mit meinem Beemer die gleche Chause nach dem Kauf. Hab ihn bei einem nicht gerade seriösen Autoschieber gekauft und damit die Kiste vor dem Verkauf noch durch den TÜV geht, haben die einfach ne neue Sicherungsmutter vors Radlager mit gefühlten 800 Nm geschraubt, damit das Lager bei der Abnahme ja keine Geräusche macht. War ja billiger, als gleich das ganze Lager zu wechseln und neu einzupressen.

Nach rund 100 km gings übrigens schon los mit dem Krach.

Wenn Du von hinten redest ist es Unsinn was Du von Dir gibst, leider.
Das Radlager ist nicht zum Nachstellen, ist ein Doppellager in einem Käfig.
Mit "gefühlten" 800Nm hättest Du den Lagerkäfig wahrscheinlich schon zerstört.

Na bitte, manchmal sind es nur Kleinigkeiten.
Mein Mitgefühl ist Deiner Frau gewiss.

Ich denke auch, dass Dein 100% richtig liegt.