Beiträge von Tommy Touring

Na klar doch.
Nicht immer gleich das Schlimmste denken, die Ursache kann durchaus der Kurbelwellensensor sein.

Hier ist er Nr.3
316ti.png

Hat Dir da einer die Schwellerleisten seitenverkehrt rangebaut oder war das beabsichtigt ?

Kannst auch 10W-40 nehmen, dann alle 15.000km Ölwechsel.
Versuch es ansonsten nach dem Ölwechsel mit einem Fläschchen"Motor-Up".
Wirkt Wunder, besonders bei hohen Laufleistungen und/oder Geräuschen.
Bildet einen keramikartigen Belag und verhindert so u.a. das "Ölreissen".
Als Bezugsquelle kann ich da leider nur mit ATU dienen, die haben das Zeug (knapp 40€ ?), sicher auch über eBay-USA.
Beim Ölwechsel gleich mit reinkippen, sind glaube ich 250ml.

Zitat

Ist der M47 nicht die 136 PS Version und der M47TU die 150 PS Version und er schreibt ja 150 PS

Richtig, aber wie schon geschrieben wurde muss man wissen ob Euro 3 oder Euro 4.

Genau, lass mal noch ein paar Daten raus.
Lauleistung wäre interessant, welches Öl usw.

Dem gibt es wohl nix mehr hinzuzufügen, herzlich willkommen.

Egal, schau trotzdem mal nach der Flüssigkeit.

Zitat

Gibts Beim Freundlichen, nennt sich Schlechtwegepacket, leider hab ich grad nicht die Teilenummer zur hand.

Kostet um die 20 €

Nr. 33 531 094 754 und das Ganze dann 2 Stk.

Zitat

Gebördelt und gezogen hab ich machen lassen, die Reifen streifen ja innen.
Könnte ja Distanzscheiben nehmen, damit ich weiter rauskomme, aber da müsste ich mir vom Karrosseriebauer so ne "Dachrinne" hinbiegen lassen und das gefällt mir net.

1cm höher und alles wäre gut

Dann reichen die Federunterlagen !!

M5 / M6 Felgen ? Dann frag ich lieber erst gar nicht nach der ET.
Da hast Du ein Problem. Das Einzigste was mir einfällt und Dir ein zu wenig "Luft"verhilft, werden die Federunterlagen vom Schlechtwegepaket sein.