Beiträge von Tommy Touring

Es kommt wirklich erstmal darauf an ob M-Schürze oder Serie.
Dann kommt es auf den Hersteller der Kupplung genauso an wie auf den Hersteller des Kabelbaums/E-Satzes.
Habe schon welche verbaut wo ein richtiger Ausschnitt rein musste und welche wo innen nur 1-2cm weg mussten (was niemand sieht).
Sieh einfach mal bei rameder.de oder kupplung.de oder ähnlichen Seiten nach.
Bei fahrzeugspezifischen E-Sätzen ist ein Bauteil mit dabei welches Dein PDC zum Schweigen bringt.

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Hi Steve,

Du brauchst nicht nur die Bremsscheiben, Du brauchst auch Bremssättel und -Träger!

Kosten - bei orschinaalteilen - wären ca. 700 Öcken ohne Einbau...

Genau, die sind 3mm stärker.

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Danke euch erstmal.
Hab jetzt noch mal genau in das Gutachten geschaut (Modul MD1) und gesehen, dass 225/40 rundum nur bis 105kw zugelassen sind. In den Erleuterungen steht auch was von max.1120kg Achslast (deshalb wohl nur bis 110kw?).
Wenn ich aber Reifen mit einem 92 Traglastindex kaufe müsste das doch per Einzelabnahme bei meinem 330i funzen oder ? Ich meine an der Traglast der Felge ändert sich ja nix und der Abrollumfang passt auch. Das Einzige, was ich dann evt. noch bräuchte wäre eine Bescheinigung des Reifenherstellers.
Gruß

Habe ich so noch nicht gehört/gelesen in Bezug auf 225er.
Wichtig bei Dir auf jeden Fall der passende LI, Du sagst 92.
Mit 1120 Achslast solltest Du auch hinkommen ?
Dann geht es auf jeden Fall per Einzelabnahme sicher auch ohne extra Bescheinigung vom Reifenhersteller.

Besser geht es doch nicht als mit Rohrschelle. Perfekt.
Das hält auch bis die Schrauben abrosten.

Lambdasonde Bank1 (hast Du bei kaltem oder warmen Motor ausgelesen ?)
Bei kaltem Motor normal, Lambda muss erst heiss werden um korrekt regeln zu können.
Zündkerzen, Zündspule.
Nebenluft: mit Bremsenreiniger vorsichtig den Ansaugtrakt absprühen, wenn er schneller läuft hast Du die Stelle gefunden.
Möglichkeiten gibt es da schon ein paar.

Nimm das mit 225er rundrum, kannst die Reifen von vorn nach hinten tauschen und natürlich mit Verbreiterungen noch so einiges für die Optik tun.

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Müsste alles H7 sein, wenn mich nicht alles täuscht.
Und Nebler HB4.

Btw, steht auch ebenfalls alles im Handbuch:)

Alles korrekt wenn Du kein Xenon hast !

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ja ich meine das von der spurstange.

ich laß mal einen freund drunter gucken mal gucken ich hoffe nicht das es ein großes problem ist.

Naja, viel wird er nicht sehen ohne Manschette krempeln.
Aber vorn beide Seiten hoch,oder Bühne, dann sollte er was "erfühlen".

Am Kat klopfen-vielleicht hört man da schon was. (bei kalter Abgasanlage)
Bei laufendem Motor mal hinten am Endrohr die Abgasanlage zuhalten (Handschuh oder Lappen und fest halten )ob irgendwo was zischt z.B.
Den Kat ausbauen (nix flexen) und schütteln, dann hört man es wenn was ist.
Kann sonst aus der Ferne auch nicht viel machen.

Zitat

Danke !

Die Bilder klappen mit einem Top Fotograf wie von Geisterhand !!!

Ich kanns leider selbser auch nicht !

Ich lasse knippsen.

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Da hat der Thomas wiedermal sehr schön "abgedrückt", hat ja auch ein entsprechendes Motiv !