Beiträge von Tommy Touring

Bild des Stossfängers ist nicht zu sehen, wird sich um ein M-Stossfängernachbau handeln und der Beschreibung nach auch passen auf Deinen Träger.

Nein, ist nicht normal und habe ich so auch noch nicht gesehen.
Motorlagerung, Zweimassenschwungrad, kann sich noch einiges mehr sein.

Habe mir vor ewiger Zeit auch den "Bastelsatz" original eingebaut.
Bei mir nur direkt zusätzlich ins Radio hinten rein, fertig. X1184 stimmt glaub ich auch.
Bei den Radios/Navis wird der Stecker vom Wechsler raus und das Aux-in reingestöpselt, dann sollte alles gehen per Mode-Taste. Der Wechsler geht dann natürlich nicht mehr.

Interessant wäre schon welcher Simmering gemeint ist.
Zweitens meinst Du das Axialgelenk von der Spurstange ?

schwarzer 26er Stecker am Kombiinstrument und dann Pin Nr.8

Weitere Möglichkeit bei hoher Laufleistung: Kat ist dicht.

Nur als Anmerkung: um vorn die Federn zu wechseln muss das Federbein zerlegt werden.

Du meinst sicher den schwarzen Unterdruckschlauch ?
Der geht normalerweise zum Benzindruckregler.
Vielleicht hat der Vorbesitzer dem Benzindruck per extra Regler etwas nachgeholfen ? Dann wieder ausgebaut und nur eine Kappe drauf.

Technisch sicher machbar, ich würde solch Schrott nie fahren, ob geschweisst oder sonst was.
Durch das Schweissen wird ja doch an der Grundstruktur des Werkstoffes "rumgezaubert" und das Gefüge ändert sich, mir wäre das nichts.

Bist ja morgen so oder in der Werkstatt, die finden das schon.
Vielleicht hängt der Schwimmer.