Mit Aufladen kannst Du probieren, eine neue Batterie kannst Du immer noch kaufen.
Die Ursache sollte aber auch gesucht werden, der nächste Winter kommt bestimmt.
Beiträge von Tommy Touring
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Eventuell verbogenes Hitzeschutzblech ?
Wenn der Auspuff kalt ist fass ihn mal hinten am Endrohr fest an und wackel mal nach rechts und links.
Da sollte man dann schon etwas hören, sollte er irgendwo gegenschlagen. -
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Dann wechsel beide Thermostaten, ob AGR stillgelegt oder nicht, die heissen Abgase (die ja durch den AGR Kühler gekühlt werden sollen) gibt es ja trotzdem und die Abwärme muss ja irgendwohin.
Kann schon sein, dass hier Dein Hitzeproblem liegt.
Vielleicht machst Du die Wapu ( gute mit Metallrad von Ruville z.B., im Teilehandel
)gleich mit und den Riemen ?, dann brauchst Du nur einmal mit Wasser panschen. 
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Die inneren Lamellen gehen per Unterdruck auf und zu, richtig.
Vorn links, hm, Bremskraftverstärker Anschlüsse, Verteilerschlauch der Unterdruckleitungen, Druckwandler AGR Ventil, was sollte da zischeln ?
Hast Du das AGR-Ventil stillgelegt ? Bei manchen zischt es dann vorn auch nach Abstellen des Motors. -
Ich meinte die hinter der Kunststoffabdeckung mit 7er Inbus.

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Hallo erstmal,
gehe davon aus, dass Deiner vom Baujahr nach 09/2001 ist, also ein 150PS Modell.
Eine Möglichkeit wäre ein defektes Druckregelventil das am Ende des Railrohrs sitzt. (oder Hochdruckspeicher)
Event. sogar schadhaftes Steuergerät? -
Raus das Ding, rundum die Dichtung mit Silicon dünn bestreichen und wieder rein den Kram.
Passiert schon, dass es eine minimale "Fertgungstoleranz" gibt oder eine kleine Kante sich beim "Handeln" ergeben hat. -
Nur wechseln ist ja kein Hit, vielleicht hättet ihr die Bolzen vom Schwimmsattel mal gangbar machen sollen und mit ein wenig Fett behandeln sollen.

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Alles gut und schön und machbar, denk aber an dein Diff. und die Mehrbelastung.
Gab hier mal einen Beitrag indem auch stand, dass nicht viel Luft nach oben ist mit den Nm.