Richtig: ohne Mund keine Kekse.
Der Ansatz mit dem Arbeiten gehen ist auf jeden korrekt, auch wie schon erwähnt Folgekosten beachten wie u.a. Versicherung, Sprit, Inspektion,Steuer von eventuellen Reparaturen mal abgesehen.
Den Vorschlag mit einem "Ranz-Corsa" 
finde ich vernünftig, speziell im schneereichen Winter.
Alles anzeigenAch laber nicht, du hast 0 Erfahrung. Die E-Klasse hatte sicherlich Automatik.
Die sollteste dir schonma nicht holen, gerade in deinem ALter + BMWUnd das ist dann schonmal ein ganz anderes fahren.
Mein Bruder dachte auch er kann fahren, nach 1 Jahr FS mit 17. Und was war? 2 Tage meinen Vento gehabt und Schrott war die Kiste.
Und dann noch von Papi kaufen lassen die Kiste?
Sag ihm lieber er soll dir nen alten Ranz-Corsa oder Punto oder so kaufen, damit die Schrammen auch nicht so weh tun. Danach kannste dir immernoch ein BMW holen.
Da hast Du recht !, aber sorry, um den Vento tut es mir nicht leid ! 
Hatte das selbe Problem. Dachte zuerst an die Lamdasonde. Doch der Fehler war schnell gefunden:-) Hab den Ölstutzen nicht richtig verschlossen beim Öl nachfüllen:-) Nur mal so als Tipp für diejenigen die das selbe Problem haben.
Toll, da kannst Du ja froh sein wenn es unter der Motorhaube sauber geblieben ist. 
Hat nichts mit der Kupplung zu tun.
Gibt dafür auch einen Reparatursatz, musst mal die Suchfunktion bemühen, bist auch nicht der Erste mit dieser Sache.
Kannst Du alles machen, von mobil oder Castrol z.B. Würde aber auf BMW-Freigabe achten.
15.000 km als Intervall denke ich ist auch okay, bei Deiner Methode mit der Bühne hast Du nur den Ölfilter vergessen, dafür brauchst Du ja keine.
Intervallrückstellung geht selbst ( hier im Forum schon einige Male beschrieben ), laube aber nicht, dass Du das Intervall von 25.000km ändern kannst.
ich müsst ca. 0,5-1,0 LIter nachfüllen..
darf ich anstatt 0W40 jetzt 5W40 nachfüllen..?
jeder erzählt was anderes..
Sorry, aber eines verstehe ich jetzt nicht so richtig.
Wo bitte ist das Problem sich einen Liter 0W-40 zu kaufen. 
Werkstatt fahren, Kontrastmittel, sehen wo Leck ist.
Deiner Beschreibung nach schon möglich.
Boah, das ist es wohl!! Das Ding heißt CDV. Nach eeeewiger Suche hast du mir die Lösung geliefert!!!!
Dachte schon ich komm nie drauf, ist auch total logisch warum das dann unregelmäßig bei mir auftritt!!!
Fahr gleich morgen zum Mechaniker und raus damit!!!
Bin ich erleichtert, meine Kupplung ist ok...
genau, das meinte ich.
CDV Clutch Delay Valve soviel wie Kupplungs verzögerungs ventil.
das geht natürlich auch, aber ich weiss ja nicht, ob er den zur Hand hat...
Ich auch nicht, war nur als Denkanstoss zu verstehen.
