Beiträge von Tommy Touring

    Mit Deinen schon gefahrenen 160.000 km würde ich es sofort machen.
    Hat ja nichts mit dem eigentlichen Motorölwechsel zu tun, ausser den Wechselturnus.
    Dann spendier Dir doch gleich einen neuen Luftfilter. Ein Abwasch. :)

    Passend bekommst Du schon einen Endschaller vom Sechszylinder.
    Original BMW, was willst Du denn dann mit Gutachten ?! ;)
    Wenn Du natürlich einen mit Gutachten möchtest wird der natürlich auch teurer sein.
    Oder Magnaflow, Anschluss 58er Rohr, hinten zwei Endrohre, mit Gutachten wie ein Telefonbuch.
    Da musst Du aber viel schweissen, also Halter und Übergangsstück. :)
    Denke Klang soll das Teil bringen und Magnaflow tut dieses auch.

    wat für auf dicke Hose !!! wieso sind hier hier manche leute so un gechillt !!


    Ich denke ich weiss warum hier so mancher nicht entspannt ist. ;)
    Liegt vielleicht an wenig an Deinem Schreibstil und wenn Dich jemand darauf hinweist reagierst Du auch relativ unentspannt.
    Also lassen wir diese Anfechtungen, Schreibstil bitte verbessern sonst gibt es hier noch jemanden der vom Lesen Augenkrebs bekommt. :)

    Ahh und wenn die hundert kilo Tante einsteigen will zack bum Auto aufbocken und Bremse wechseln? xD
    Aber Spass bei Seite sinnvoll wäre das schon aber doch nicht Pflicht wenn ich mit dem 320er 240km auf dem Tacho schaff und mit dem 3l bei 250km Sense ist wegen 10km/h neue Bremsen.
    Man könnte das dann wenn der nächste Wechsel ansteht auf die besseren Scheiben umsteigen.


    Der 320d hat ja nun schon vorn 300er und hinten 294er Scheiben, zu mindest FL.
    Das ist ja schon recht bissig. :)
    Mit Verbau einer grösseren Bremsanlage war gemeint wenn man vom 316er auf den 330er Motor umbaut.
    Weil da die Unterschiede doch ein wenig grösser sind. :D


    Völlig richtig was Du sagst, so schlau waren wir auch, hättest ihm ne PN geschickt und gut wärs. ;)

    Du darfst während der Fahrt keine Bilder anschauen. :)
    Genau das wird Dir hier übermittelt.
    Hast bestimmt brav ein Kabel an der Handbremse angeschlossen?
    Wenn ja müsste er Dir die Bilder nur bei angezogener Handbremse zeigen. :D

    Also: Bremssattel, Bremskolben, Handbremse okay.
    Beläge innen und aussen gleichermassen abgenutzt? Dann muss was mit dem Bremssattel/Bremskolben sein.
    Oder die Bremsscheibe hat ein volles Ding weg.
    Bock mal hinten ein wenig hoch und dreh das Rad. Das Ergebnis berichte.
    Ob sich das Rad leicht drehen lässt oder streckenweise ein Schleifen zu hören ist.