Sieht sehr gut aus ! 
(selbes Auto, gleiche Folie 
)
Zum Schlechtwege-Gummiteller-Paket:
Hebebühne,Dämpfer unten lösen,vorsichtig Achsschenkel absenken (nicht zuviel-Gleichlaufgelenke !!)abstützen,Federn raus,alte dünne Federunterlagen raus und die neuen (Schlechtwegedinger) mit den Federn wieder rein.
Achsschenkel nach oben, Bolzen des Dämpfer wieder rein und fest und fertig. 
Was heisst gut ?
Die heutigen Motoren sind alle zugebaut, aber ja Du kommst von unten besser ans Ziel. .
Dann nimm doch die H&R (glaub 35/20) mit Deinen originalen Dämpfern.
Ja, wenn die 330i Limo M-Paket hat ist das M-Fahrwerk inclusive.
Man kann Vieles, sag lieber warum.
Wegen der Optik ein wenig tiefer ?
Gerade für die Limo kann man super H&R Tieferlegungsfedern verbauen.
Für Luftfilterwechsel müssen die Injektoren nicht raus !
Biete mal die Suche quälen, hat einer von uns "Treckerfahrern" schon beschrieben wie es geht mit dem Einbau.
Ganz genau, kannst jetzt beruhigt schlafen.
zum thema böse enden, is richtig hatte auch zu tun mich in die lücke einzufädeln durch die vollbremsung war der arsch so leicht und hat hin und her geschwänzelt!
da hat nich mehr viel gefehlt und ich wär irgendwo eingeschlagen!
und warum???!!! wegen solchen ignoranten vollpfosten!!!!!
die mit ihren beschissenen karren über die bahn kriechen und denken sie sind allein!!!!
Man muss halt immer mit der Unfähigkeit anderer Figuren rechnen.
Mich freut nur, dass Dir nichts weiter passiert ist !
Drück Dir für den Kampf mit der Versicherung die Daumen.
UND: EIN E46 IST IMMER ERHALTENSWERT !! 
Das machen Deine Dämpfer mit, bis 40mm kein Problem mit Serienteilen.Darüber geht an die Substanz.
Nur als Beispiel, ungewaschen und vom "Feind".
http://www.allianz-autowelt.de…rf4ui2qr4n1&searchTyp=pkw
Edit: wieder nur Beispiel
http://www.allianz-autowelt.de…qjqwqyy1zm2&searchTyp=pkw
Nein, die 20/00 (ungefähr) erreichst Du nur beim Wechsel der Federn mit 40/20.
Empfehlen kann man nur Domlager, Federunterlagen, Koppelstangen als zusätzlich zu machen.
