Beiträge von Tommy Touring

Wenn Du Glück hast besitzt Du ja umklappbare Rücksitze. Dann nach vorn durch, Haube auf und ran an die Batterie.
Hast Du eine Hängerkupplung dran? Dann Saft auf die Steckdose und versuchen per Funk zu entriegeln.
Oder in die Tür einen Keil oder Pumpkissen und mit viel Fummeln und langem stabilem Draht die Motorhaube entriegeln.

Oder mal die Motorlager/aufhängung kontrollieren.

Dann musst Du Dir die originalen Federn bestellen.
Ist alles abhängig von Deiner Fahrzeugausstattung,wie z.B. Automatikgetriebe, Klima usw.
An den Markierungen würde ich das Ganze nicht unbedingt festmachen, wichtig sind Deine Fahrzeugdaten.

Wenn sich das eine Spule umgebende Magnetfeld ändert, entsteht eine Induktion.
Also icke hatte sowat ma inner Schule. (auch wenn es schon ein bisschen her ist)

Einmal sachlich darf ich noch?

Sieh Dir den Luftfiltereinsatz an, ob der noch die Form und dann noch Funktion hat, wie er sollte.

Amiland,ibäh.
Genau auf die Masse achten, 82+65.
Aber selten, Cabrio ist das Gleiche-vielleicht da mal suchen.

Ich wusste auf was Du hinaus wolltest.
Raufkleben, ist glaub ich ein 65er Durchmesser.

Zitat von Morpher

Danke,
Ich habs befürchtet wollte es aber nicht glauben Warum kann ich nicht einfach eine Limo fahren?

...das habe ich mich bei solchen oder ähnlichen Arbeiten dann auch schon ein paar Mal gefragt.

Werkstattbesuch ist klar.
Vermutlich hat Dein abgesteckter LMM das Motorsteuergerät endgültig ins lebenserhaltende Notlaufprogramm geschickt.
Nicht schlecht-ein halbes Jahr mit-ohne zu fahren. Hut ab.

Schlechte Karten, soweit ich weiss sind die Dinger beim Cabrio und beim Touring geklebt und kleiner als die anderen.