Beiträge von Tommy Touring

Erstmal ist ausschlaggebend was in Deiner Zulassung steht. Also 1800 kg. 75kg Stützlast ist normal.
Hänger ablasten sehe ich nicht als Problem.
400€ für die AHK ist mit PDC-Abschaltung und fahrzeugspezifischem E-Satz erträglich.
Einbau ca 100-160 €, musst ja doch einen ganzen Haufen an Strippen ziehen.
Rechte Seite bis zum Handschuhfach und eins dann noch weiter bis zum LCM. Steuergerät einbauen, Kabel vernünftig verlegen, rechte Seite fast alle Verkleidungen ab usw.
M-Paket ist eine gute Frage,bei den normalen gibt es auch verschiedene Kupplungen. Bei der einen Sorte musst Du was rausschneiden und durch eine original Nachkauf BMW Blende verschliessen und bei der anderen Sorte geht es so.
Alles bezogen auf Kupplung mit abnehmbaren Kugelkopf.
Wenn die AHK ein Typschild mit E-Prüfzeichen hat, keine Eintragung notwendig. Nur die Papiere mitführen.

Na bitte, musst die Dinger nur noch einbauen.
Leider ist der BMW-Fritze um die Ecke (schon seit einiger Zeit keine BMW-Werbung mehr an seiner Hütte)genauso unfähig wie Dein Händler.
Und die Oberhärte ist, dass sich der Lagerkasper vor einiger Zeit mal schriftlich bei mir um einen Job beworben hatte. Habe ich dankend abgelehnt.Hatte meine Daten wohl aus der Kundenkartei, der Arsch.
Sorry.

Kraftstoffpumpenrelais, Glühsteuergerät-gibt eine Vielzahl von möglichen Fehlern.
Wirst um ein Auslesen nicht drum rum kommen. Also huckepack zur Werkstatt.

Denke auch: keine Panik-das sind die Aussentemperaturen.

Zitat von mig77

Dem kann ich mich nur anschließen und möchte dem E46-Forum Team auch noch einmal für dieses schöne und nette Forum danken. Macht weiter so!

Mitreinhäng.

Im Normalfall sind zwei verbaut , je eine weiter rechts und links im Stossstangenträger, mit jeweils einzelner Leitungsführung.

Erstmal Hallo und ja, hat 100% was mit Deinem "neuen Xenon" zu tun.
Hoffentlich hast Du noch nicht zu viel geschrottet.

Naja, eigentlich sind es ja zwei Hupen , im Träger des Stossfängers, denke ich auch.

Zitat von e46-320d

Warum das so ist kann ich nicht beantworten aber der e39 ist nun mal bisher der einzige mit 74,1 Nabendurchmesser...

Nicht ganz.
Unter der Bezeichnung X70 ZBD findet man den X6 mit VA 74,1 und HA 72,6.
Und einen X70 (X5-E70) mit 74,1 vorn und hinten.

Er verkauft aber die 135er vom E46 Modell mit ET 47/50.
Der E39 und der X5(zumindest einer von denen)haben nun mal einen grösseren Nabendurchmesser, warum weiss bestimmt niemand.