Bis auf das die Dichtungen nicht passen und ich da die von den originalen genommen hab, sind die super.
Genau so ist es. 
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Sorry für die Bilderquali, batterietechnisches Aus für die Kamera-daher Handy.
Genau, 10.9 ist die Materialgüte-Werte darunter sollten nicht verwendet werden.
Für BMW wird es ja sicherlich schon mal eine M12 Schraube mit 1,5 Steigung sein.
Also M12x1,5x ?. ?=Länge des Bolzens. Normallänge ist um die 28mm.
Mach Euch morgen Fotos rein, habe rot/schwarz/rot.
Zu den LED-Dinger sei nur gesagt: entweder alles LED oder nicht. Sieht nicht nach Fisch und nicht nach Fleisch aus.
Dann nochmal den Fehler löschen lassen. Ohne Anpassung. Müsste reichen.
Sicherlich das Sinnvollste.
Viel Glück !
Sicher geht es, aber wie lange.
Hatte den Tag einen Patienten mit Golf III und rundum 9x16 mit vorn 195 und hinten 215, das Ganze auch in der Zulassung eingetragen. Manche Prüfer saufen eben doch.
Sah aus als wenn der auf den Seitenflanken der Reifen fährt, lass es bitte.
Nee, nee so wird das nix.
Erstens geht ja wohl der 225er nun mal gar nicht auf der 9,5er Felge.
Wenn dann sicher minimum 255, oder 265 usw.
Zumal für E46 gibt es für die 9,5er Felge kein Gutachten, auch nicht mit ET 43.
Gibt es nur für den Zetti (E85) und den 5er BMW.
Nimm lieber 4x8,5x18 und alles in 225er oder 235er Reifen (dann kannst Du auch mal von vorn nach hinten tauschen 
) und kannst dann immer noch versuchen mit Spurplatten hinten zu experimentieren.
Beim Coupe hast Du ja nun schon viel Platz.
Sag aber mal an was Du für eine Reifengrösse raufziehen möchtest.
ich glaub da ist die gebläse endstuffe defekt
Damit hat er dann wohl recht.
Der "Igel" ist futsch.
Da Du ja nun eine neue Ansaugbrücke hast, solltest Du Dir bis zum Zieltermin diesbezüglich keine Sorgen mehr machen müssen.
