Tatsächlich. 
Ich meinte aber eher, dass man einen 318er nicht unbedingt mit solch einem Teilchen versehen sollte,oder doch?
Geschmackssache.
Beiträge von Tommy Touring
-
-
Muss der Kopf runter und dann kann man sagen was los ist, vorher ist doch Kaffeesatzleserei!
Austauschmotor vom Instandsetzer mit min. 12 Monaten Garantie bei Einbau in Fachwerkstatt, bekommst Du bestimmt für 2-3000€. Aber dann muss auch der Rest genau passen wie z.B. Steuergeräte .....
Manchmal ist dann eine Reparatur des Motors günstiger.Warte ab was die Jungs von sich geben und halte uns auf dem Laufenden.
-
Ich kenne nur "klare" bzw. "hell gelbe" Bremsflüssigkeit!
Sicher das du nicht in den Kühlmittel Behälter geschaut hast?
...für einen "Verunfallten" bist Du aber noch gut drauf!
Klar oder gelb kenne ich auch. -
Klar bekommst du bei Eisenmann auch 4-Rohr Anlagen!
Auch für 318er ???
-
Also die Nummer mit kürzeren Leitungen aus dem Munde eines "vereidigten Sachverständigen" kann ich nun wirklich nicht nachvollziehen. Würde auf keinen Fall irgendwelche Experimente machen!
Bei solch einer, doch sicher sehr heftigen, Tieferlegung wird Dir nichts anderes übrigbleiben als den 100er zu investieren. -
110907.jpgOkay, hab da auch noch ein Bild gefunden.
-
Fällt mir auf Anhieb nur eins ein.
Stahlflexbremsleitungen, gibt es mit ABE/Gutachten, kosten aber sicher einen guten 100er.
-
Sieht gut aus, viel Gegend.
Was heisst anspruchsvoll ? Mit dem Fallschirm und Auto aus `nem Truppentransporter?
Da bin ich ja gespannt. -
Wasn' jetzt mit dem Scheiss Zeltplatz?
Wenn ich kein Hotel mehr bekomme, komm' ich überhaupt nicht
Solch Gedanken kamen mir auch schon.
Denke wir sollten so langsam mal zu Potte kommen, ob es nun was wird oder nicht. -
Würde wegen dem Geklacker auf Federbruch, defektes Domlager,Querlenker oder dessen Hydrolager tippen.
Defekte Halterungen vom Stabi wären auch noch eine Möglichkeit.
Würde auf jeden Fall, wie schon geschrieben wurde, das Fahrzeug "durch reparieren/checken lassen.
Und an den Ohren zur Probefahrt zerren, ganz doll.
