Beiträge von Tommy Touring

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Original von umdoW
Hallo Leute,

wollte im Frühjahr die ASA AR1 fahren habe allerdings keine Info im Gutachten über die genauen Maße der Nabenkappen gefunden.

Evtl hat jemand schon (originale?) Nabenabdeckungen verbaut und kann mir sagen ob die originalen mit einem Durchmesser von ca 67mm passen.

Danke und Gruß

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Hab die AR1 und nein die Nabenabdeckungen passen nicht!
Genau weiss ich jetzt nicht, irgendwas um die 70-72mm.
Habe mir bei eBay Klebeembleme aus Alu gekauft, nicht solch China-Müll.Die dann auf die Original-ASA Abdeckungen geklebt mit Karosseriekleber-geht nie mehr ab!

Sehen richtig gut aus.

Defekte Lambdasonde kann auch die Ursache sein.

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Original von Nolle
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Nu sei doch nicht so!

Wenn die SW von Dectane sind (sehen so aus) gibt es 100% keinerlei Schwierigkeiten beim Einbau und auch später.

Bei den RL sind auch alles chic aus, Checkcontrol dürfte keine Zicken machen, steht ja, dass alles dabei ist.
Zu Einzelheiten können sich ja noch User melden die die Dinger drin haben.

Viel Spass beim Umbau.

Glaube nicht, die Komfortschliessung oder wie das Ding auch heissen mag, brauch ein wenig Zeit.
Andere Variante: vorher alle Fenster und das Dach schliessen-ein Klick-Auto zu.

Meinst Du SW mit DE-Linse?
Kann man vom Motorraum aus an den SW mit Stellschrauben "grob" voreinstellen.Dann genau einstellen lassen!

Kommt darauf an wo der Fehler liegt.
Elektrisch nichts zu beachten, muss auch nichts programmiert werden.
Da Du einen "Furz" hörst, wird das Ventil vielleicht dicht sein, sonst wäre kein unterdruck beim Messstab ziehen.
Wenn defekt, dann nur komplett neues Regelventil. Wo der Unterdruck und Entlüftungsschlauch dran sind.

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Original von sto`teac
Tommy Touring

welche luftfuehrung meinst du? die zur bremsanlage?

Dachte ja? Rechts und links im inneren Radkasten.
Hab mir das M-Paket noch nicht so nah angesehen, da es viele fahren und ich nicht sonderlich drauf stehe. Ich führe da noch Anderes "im Schilde".

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Original von sto`teac
man braucht:
motorhaube + nieren
2 kotfluegel
untere scheinwerferblenden
scheinwerfer + blinker
blinker fuer kotfluegel (die kabel muessen meistens verlaengert werden)
stossfaenger + halter (sind bei vFL & FL unterschiedlich)
...wenn du ne mt II verbaust brauchst du keine neuen halter

wenn ich nix vergessen habe, sollte es damit getan sein

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Glaube da fehlen noch die zwei Luftführungen?
Ansonsten alles komplett denke ich.

Und über Sinn oder Unsinn mancher Umbauten zu faseln, bringt den Fragenden bestimmt kein Stück weiter und ist doch jedem sein Bier.
Das grenzt ja manchmal schon an Arroganz.

Irgendwas in dieser Richtung hatte ich mal vernommen.
Ist aber eigentlich ein Unding.

Okay, hast erstmal die Ursache für Deine Höherlegung gefunden-Deinem Ziel bist Du sicher weiter entfernt als vorher.

Kann nur hinzufügen: nach Möglichkeit Austauschteile alt gegen neu unbedingt vergleichen vor dem Einbau.