Denke, dass hier niemand auf einen Motorschaden eiss ist.
Viel wichtiger, oder ein wichtiger Aspekt ist aber z.B. regelmässig beim Dieselmotor die Entlüftereinheit zu wechseln.
Thema hatten wir auch schon mal, ein Wechsel kann aber die Lebensdauer erheblich erhöhen. 
Ich empfehle bei jedem 2. Ölwechsel, BMW-Mitarbeiter tendieren zwischen gar nicht! und bei jedem 3.Mal. Könnt ihr euch also aussuchen.
Kostet um die 40 €, ist also erschwinglich. 
ZitatOriginal von e46320dTouring
Tommy: Was kosted denn so n geber weist du das zufällig
Na klar,
Öldruckschalter M12x1,5 , 6,50 € netto (ca.), Teile-Nr. 12617568480. 
Gute Frage, kommt dann sicher auf das Zusammentreffen mit welchem Fahrwerk drauf an.
Sicher auch mit was für einer Reifenbreite.
Aber zur Not-ein bisschen bördeln?
ZitatOriginal von Nolle
Die ASA ist eine klassische Doppelspeiche!
Kommt den M-Doppelspeichen sehr nahe, habe die ASA schon im Auge-mal schauen was die ET versprechen
Denke eine 35er ET ist auf jeden Fall dabei !
Diese Infos sind nicht neu.
Gab schon viel Geschreibsel darüber, lese auch ab und zu im Internet.
Betrifft nur einen gewissen Produktionszeitraum,lt.meiner ! Nachfrage bei BMW, Halbwahrheiten nutzen hier auch nicht viel.Dann bitte detaillierter.
Auf jeden Fall ein interessantes Thema, gibt noch viele mehr vom "bösen" 320d.
ICH BIN ABER MIT MEINEM ZUFRIEDEN !!!
Unlackierte/grundierte Neuteile sind sicherlich gut, aber im Gegensatz zu gebrauchten Originalteilen nicht immer so passgenau.
Wenn Du Pech hast macht es dann richtig Arbeit.
ZitatOriginal von Fränki
das auto tauschen weil der gang schwerer reingeht......ich glaubs doch (fast) nicht mehr hier
...wieso? Man kann sich auch ein neues Auto kaufen wenn der Ascher voll ist.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dude3
Hab mir schon gedacht, dass es alles normal ist. Ich nehme an, man kann dies auch nicht nachbessern, indem man nen Pfund Fett irgendwo einsetzt?? Sorry, hab keine Ahnung von der Technik ...
Ich muss zu meiner Schande sagen, ich hatte bis vor kurzem nen Opel Astra und da ging dies sehr leichtgängig. Nun meckert Frau natürlich und will am liebsten den Opel zurück
Jaaa, ich weiss, bitte keine Sprüche ...
Endlich wieder BMW, ich freu mich nen Ast ...
Schade, hätte doch gern einen Spruch abgelassen.
Beim Opel geht doch der Rückwärtsgang durchs Muffenschieben, oder?
Mal `ne Gegenfrage: was soll das bringen?
Wichtig ist doch ein guter Hersteller wie z.B. Lehmförder oder Ruville, damit man sicher ist, dass das Kugellager auch ne Weile hält!
Kann auch der Geber sein, die Dinger spinnen manchmal. Neuen rein beim nächsten Ölwechsel-und fertisch!
