Beiträge von Tommy Touring

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Original von Schluffi
Ich würde es bei einem Schlosser machen lassen, die sind meist günstiger. Ich glaube es kommt mehr auf den Schweißer an, als auf das Schweißverfahren.

Wie wahr. Ansonsten Schutzgas.
Eigentlich keine Arbeit, nur genau ausrichten des Halters ist das tolle Spiel.
Metallbaufirma oder Bauschlosserei.

Haben die Kleinen etwa Stimmbruch?

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Original von Dexter
Da die Halterungen nicht gepasst haben musste der ESD heute wieder ab.

Diesmal musste ich das mal testen. Ich hatte es mir lauter vorgestellt(aber es war schon gut hörbar^^), der Sound hatte schon was :D. Endlich habe ich live mal was Hintenraus vom e46 gehört.

Jetzt habe ich wieder den Originalzustand. Naja ich möchte es ja beim 316èr soundtechnisch nicht übertreiben.

MfG
Dexter

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Warum und was hat denn nicht gepasst? Es gibt immer (fast immer ) einen Weg.

Hab mal schnell nachgesehen, Compact und Limo gleiche Teilenummer.
Touring hat eine völlig andere.

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Original von Schluffi
Wie jetzt, hat noch niemand die Haltegriffe vom Himmel demontiert?

Doch. Dachte nur Dir hätte schon einer geantwortet.
rechts und links am Griff je eine Abdeckung entfernen und dahinter je eine Blechschraube.
Ausklinken,fertig.

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Original von Dexter
Hey,
da ich mir einen neuen Endschalldämpfer gekauft habe, hatte ich mich gestern mal unters Auto gelegt und habe mich gewundert wie ich den ESD aus den zwei Halterungen herausbekomme?

Ich wollte jetzt nicht gleich mit der Flex loslegen bevor was nach hinten losgeht.

MfG
Dexter

Du meinst ganz hinten die Halterungen?
Ist ein Bügel, siehst Du wenn Du direkt drunter bist, zwei Schrauben(M8 glaub ich).
Schraubschellen/Verbindungsschellen lösen und dann geht dat Teilchen auch ab. :D.

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Original von Tonne
Bei Querlenkern ist Meyle die beste Wahl .

Mfg

Absolut !!
Man achte auf die Garantie von Meyle.

Hast Post.

Was ist denn bitte leichtes Schleifen ???
Ziehen muss eine Werkstatt, Lack erwärmen usw. sonst kannst Du gleich einen Termin beim Lacker machen.
Sind bei Dir die Kanten schon angelegt? Wenn es wirklich nicht viel ist, reicht das vielleicht.
Sauarbeit "Kotflügel auskratzen", aber möglich. Haben wir hier aber glaub ich auch schon mal im Forum das Thema gehabt.

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Original von eXXecutor
danke für die antworten,ich mach den DPF rein.aber habe trotzdem bedenken wegen folgeschäden...

gruss ender

Ich denke nicht, dass Du Dir da Sorgen machen musst.
Bevor ich nachgerüstet habe, machte ich mich schon bei vielen Werkstätten, Herstellern, Internetseiten schlau oder wissender.
Da ich ja nun in Berlin direkt eine nette Umweltzone habe, die Wertsteigerung des Fahrzeuges sicher auch ein Aspekt war, stand der Umrüstung nichts entgegen.
Bei TwinTec und Gat auf die Nummern aufpassen !!! Bei anderen Herstellern sicher auch und in der ABE sein Fahrzeug finden, sonst nix mit Steuerbonus.
Und nochmal: habe noch von keinem gehört, dass er Leistungsverlust durch den RPF !! hat.