ZitatAlles anzeigenOriginal von cupholder
@ Botezz,
ich fahre auch einen Diesel 330 D Touring. Mein Kraftstofffliter ist eben unter dem Auto, so wie ich es beschrieben habe.
Gibt es da noch einen zweiten, der Oben sitzt ??
--Cupholder--
Wäre mir auch neu ! 
Musst Dich schon nach dem jeweiligen Reifen richten.
Infos dazu bei Reifenhersteller.
Bordbuch und Türholm sind m.E. nach oft zu wenig!
Hallo,Tachoangleichung muss gemacht werden.
Bin von Serie 225/45 17" ausgegangen.
beim 225/35 19" zeigt der Tacho 1km/h zu wenig an.
Beim 235/35 19" zeigt der Tacho 2km/h zu wenig an.
245/30 + 255/30 19" sind okay.
Der Tacho darf mehr anzeigen(max 7%) aber niemals nicht einen km/h zu wenig. 
Sonst schreib mal welche Grösse bei Dir schon eingetragen ist, so zusagen als Referenzgrösse.
AGR-Ventil zu?
Kurbelgehäuseentlüftereinheit zu?
Am Ölmessstab wasserperlen zusehen? Oder im Ausgleichbehälter vom Wasser ein schmieriges Etwas?
Wenn ja, tippe ich auch auf die Zylinderkopfdichtung.
Ich werd Dir dazu nur den Tipp geben, dass es nicht erlaubt ist.
Der Rest ist unproblematisch.
Fehlerspeicher auslesen ist nach dem Tausch vom LMM ohne Änderung sicher das Beste.
Kommt bestimmt was mit Lambdasonde oder Einspritzdruck.
Zur Bremse: vorn beide gleich. Scheibendurchm. 286, belüftet.
HA: nicht gleich 318: Durchm.280,Vollscheibe und 320:: Durchmesser 276,belüftet !!!
Beim 320er Motor packst Du Dir die belüfteten Scheiben und Sättel vom 320er rein und gut.
Achse müsste identisch sein.
Luftmassenmesser? Gibt bei Defekt keinen Fehlereintrag !
Hallo und willkommen und Glückwunsch zum Sahnestück.
Farbe+Felgen 
