Welche Einpresstiefe haben denn die MB-Felgen?
Denke um die 30/35? Dann bekommst Du das mit Adapterscheiben nicht ohne weiteres hin.
Gibt welche z.B. von RH, Dicke 20mm !!, Neupreis knapp 300 €, eintragen musst den ganzen Kram noch und noch auf den Nabenlochdurchmesser achten.(Wegen der Zentrierung)
Tausch/verkauf die Teile und hol Dir welche für BMW.
ZitatOriginal von Matrixbabido
Je mehr ich auseinander gedrückt habe desto mehr wurde es straffer.
Hat einer Professionelle Erfahrung aus dem Motorsport vieleicht.
Naja, Kotflügel ziehen geht aber anders. 
Und bevor Missverständnisse aufkommen: dies war ein Scherz. 
Modul für Fahrzeuge mit Ablagepaket.Ab 1999 oder 2000er Baujahr. Sind zwei ausklappbare Steckdosen.
Hoffentlich verabschiedet sich nicht Dein Turbo!
Würde auf jeden Fall eine Werkstatt besuchen und nachsehen lassen.
Die Domstreben haben doch den Sinn und Zweck die Kiste zu stabilisieren, also so zu halten wie sie eingebaut werden und den Wankbewegungen entgegen zu wirken.
Daher verstehe ich ganz ehrlich nicht diese auf Zug oder auf Druck-Einbaugeschichte. 
ZitatOriginal von chk50
Es gibt fertige Nachrüstscheinwerfer mit eingebauten Standlichtringen.
Die glaube ich einzige legale Möglichkeit an Standlichtringe zu kommen.
Auch wieder wahr, wenn die Dinger das Prüfzeichen haben !!
Hallo,
zu 1. Nein. Einfach machen.
zu 2. Wg. Einbau von Nachrüstset Werkstatt fragen,nicht beim ! Denke mal so 30-60 €, je nach Arbeitsumfang.
Mir gefallen sie ganz gut !!
Jeder versucht 135er Felgen zu haben, ist aber auch langweilig, wenn auch schön anzusehen.
Mit US-Chromfelgen gab und gibts Probleme, siehe Vorredner. Muss ja nicht bei Dir auch sein.
Auf Zug heisst, dass Du sie auf Zusammenziehen einbauen sollst.
Habe ich noch nie gehört!Aber möglich ist alles.
Im Normalfall ist es nur wichtig bei der Montage, dass das Fzg. auf einem ebenen Untergrund steht.
Nee nee, durch K&N kein akustischer Unterschied.
Mein Eisenmann macht jetzt ein wenig Töne, nach nunmehr um 6000 km.
Nicht viel lauter, etwas tiefer und brummiger.
