Hast den ölabscheider mal gewechslt?
Lmm Test durchgeführt?
Fehlerspeicher ausgelesen?
...Unterdruckschläuche checken speziell zur Ansteuerung von Turbo und AGR,
Schlauch Ladeluftkühler zum AGR Ventil ist auch ein fetter Verdächtiger. 
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Beiträge von Tommy Touring
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Dann würde ich mal nach Falschluft den Ansaugtrakt kontrollieren.
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Die Radbolzenlänge hat gar nichts !! mit der Einpresstiefe zu tun.
Diese ist den Bolzen egal.Alles von den Felgen abhängig.
Um sicher zu gehen solltest Du durch die neuen Felgen einen Radbolzen stecken, Spurplatte noch ran und den "überstehenden" Rest von Gewinde messen.
Mindesteinschraubtiefe um auf der sicheren Seite zu sein 10mm.
Heisst also beim Durchstecken des Bolzens durch Felge und Spurplatte muss der Bolzen noch 10mm raustehen.Ich hoffe das hilft Dir weiter.
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Danke fürs Feedback, habe gerade jemanden mit dem gleichen Drecksärger.
PS. auch meine Auslesegeräte zeigen bei P 0171 nur Gemisch zu mager an.
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der User -niemand- ist Daniel, wunderbar geeignet für Wortspielereien.
Deshalb: ....niemand eine Ahnung ?...
Die Tageskilometer sind weg, Uhr musst Du stellen-alles kein Thema.
Da drunter sollte das Steuerdingsbumsda sein. -
Wozu der zweite Fred ?? Hätte ich hier gelesen, hätte ich mir mein Geschreibsel sparen können.
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Entweder mit Trenngabel (da besteht die Gefahr den Schutzgummi vom Traggelenk zu zerstören) oder mit gr. Hammer gegenhalten und mit kleinerem Hammer "losprellen".
Es gibt aber auch "männliche"Abzieher/Ausdrücker-das funzt, sollte aber schon für Transporter o.ä. gedacht sein das Werkzeug, sonst wird das nie was.
Wenn sonst nichts geht wirst Du die Aktion um neue QL erweitern müssen.... -
Weiss nicht ob Daniel Ahnung hat.
Bau doch mal die Batterie aus, könnte sein das Du was darunter findest...... -
Klar, ich drück die Daumen !
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Also rohen Fisch hab ich schon mal gekostet, war aber nicht so mein Geschmack.
das tut nicht Not.
